法国政府调查人员表示，沃克斯豪尔的姊妹公司欧宝（Opel）将不再面临排放篡改的质疑，因为他们发现没有欺诈证据，并将结束调查。
该调查是对包括菲亚特克莱斯勒，雷诺和标致雪铁龙集团在内的许多汽车制造商的更广泛调查的一部分。当局说，欧宝方面的调查“没有发现任何欺诈证据”。
在德国环保机构的报道称Zafira模型的排放控制系统在车辆达到140公里/小时（87英里/小时）或更高的高度后，其有效性降低之后，这个即将成为PSA品牌的汽车就面临了当局的质疑。欧宝承认已使用排放操纵软件来保护发动机，但拒绝使用该软件通过排放测试。
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当德国和英国当局重新测试了56种不同的车辆以进行排放篡改时，只有大众汽车因安装用于在排放测试中作弊的失败装置而被判有罪。然而，调查结果还得出结论，几乎所有汽车制造商都在使用温度控制来达到排放目标，这是欧洲排放法规目前允许的一种程序，用于保护汽车发动机免受长期损害。
菲亚特排放也被检查
菲亚特（Fiat）是目前由欧洲当局调查的另一家汽车制造商。根据新的报告，一份新的报告发现，在意大利对排放物作弊软件进行排放调查期间，菲亚特克莱斯勒的车辆被允许跳过关键排放测试。
据路透社报道，意大利运输部的一份未发表的报告称，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的车辆被意大利当局允许跳过关键测试，这可能会突出表明该制造商是否在排放测试中作弊。
德国运输部长亚历山大·多布林特（Alexander Dobrindt）此前曾任命菲亚特为需要进一步测试的车型制造商。德国运输机构高宝（KBA）声称，菲亚特（Fiat）汽车在调查过程中，在正式测试结束后就切断了其污染控制系统。
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