也许我们在Auto Express所做的最令人兴奋的事情就是路测。我们很早就在最热的新车上出售了，然后才向公众出售它们，开车兜风，并对它们的状态发表自己的看法。2016年也是道路测试的重要一年，并且是一些多年来备受期待的汽车。
我们驾驶着一切，从单调的掀背车到壮观的超级跑车-头顶购买的汽车，以及顶头购买的汽车。2016年又是SUV的又一年，越来越多的制造商生产了这些自升式家庭收藏夹供我们测试。捷豹F-Pace和奥迪Q5等汽车只是我们今年驾驶的SUV得分中的一部分。
许多制造商也确实推动了性能极限。似乎306bhpHonda Civic Type Rww福特（Ford）与起泡的Focus RS一同出现时，我们只是眼花wy乱，而就连Alfa Romeo的503bhpGiulia Quadrifoglio，也就是宝马M3超越超级轿车，都发挥了强大的作用。
以下是过去12个月中我们最喜欢的一些汽车-我们今年驾驶的最好和最令人难忘的汽车。
我们在2016年测试的最好的汽车
福特福克斯RS
The Ford Focus RS是2016年最受期待的新车之一，我们不必等很久就能在欧洲公路上首次尝到这款车。巨型舱门在1月到货时并没有让其失望，首席审阅官James Disdale一踏上车轮便惊心动魄。
他将福特的惊世骇俗的表现形容为“难以过错”，“表现出色”和“技巧娴熟”。快速浏览一下规格表，就会发现2.3升345bhp的四缸涡轮发动机-足够让许多跑车竞争对手感到担忧的功率。RS在我们的首次驾驶中就证明了其惊人的快速性-它的官方0-62英里/小时的时间仅为4.7秒-并提供了抓地力的四轮驱动处理，使我们的男人脸上露出了微笑。
•最佳两厢车
这辆车要在英国的道路上降落还需要几个月的时间，但即使如此，它的无休止的呼unt声还是令其惊讶。我们非常喜欢它，我们在2016年的Auto Express New Car Awards上将其称为“最佳舱口盖”。Focus RS令人兴奋且价格适中，是福特的另一位真正的快速英雄，并将成为有史以来最出色的掀背车之一，并因此载入史册。
菲亚特124蜘蛛
今年早些时候驾驶菲亚特124 Spider时，它有5次启动。我们获得了基于Mazda MX-5的敞篷跑车的独家使用权，并发现它值得12个月的等待。
138马力的菲亚特使用1.4升4缸涡轮增压发动机，安装在1.5升和2.0升MX-5之间。但是，其出色的动力传递和引人入胜的操控性使其在马自达上占据了优势，并且当我们在今年晚些时候对它们进行路试时，它将继续击败该车。
在我们第一次开车时，我们对菲亚特的高档，以驾驶员为中心的机舱以及其成熟的发动机赞不绝口。我们发现它在巡航速度和转弯敏捷性方面也很舒适。虽然造型是主观的，但长长的引擎盖和独特的鼻子确保它在人群中脱颖而出。
我们还透露了168bhp Abarth车型的计划，该车型在下个月的日内瓦车展上亮相.6月，我们首次驾驶该车，但让我们有些不寒而栗-事实证明，这种情况下，少即是多。
揽胜极光敞篷车
第一次开车时，我们对Range Rover Evoque Convertible的印象好坏参半。显然，存在着顶级SUV的市场，或者Land Rover不会费心去制造它，但同时它还是一种相当利基的汽车。
我们发现，软顶确保与标准汽车相比，Evoque的行驶，操控和精致性都受到损害。但是，不可否认的是，矮胖的造型，令人印象深刻的越野能力以及高档的高档机舱将吸引一些购买者。
但是，当对标准车做出太多折衷时，高昂的价格（约50,000英镑）实在是太过合理了。更传统的敞篷车可能更有意义。价格相近的dBMW 4系敞篷车或梅赛德斯C级敞篷跑车将是一个更好的全方位选择。
除非您需要越野驾驶，否则最好保持明智并购买一辆硬顶汽车。
捷豹F-Pace
F-Paceis是多年来最重要的美洲虎之一，因为它首次将该品牌带入SUV市场。
当我们在四月落后时，我们发现它与包括保时捷马坎在内的竞争对手一样强大。
尽管保时捷提供了更好的驾驶体验，但Jag在整体吸引力方面仍具有优势。敏捷，快速，再加上宽敞，英俊和豪华的内部，它值得我们给它五星级的评价。F-Pace继续赢得了年度最佳汽车奖。
阿尔法·罗密欧·朱莉娅
当我们五月份第一次驾驶阿尔法·罗密欧的新Giulia时，我们印象特别深刻。这辆车灵活的底盘和令人惊叹的外观让我们赞叹不已-但这些都是阿尔法·罗密欧必定会做到的。真正重要的是，新的紧凑型执行器与宝马3系，梅赛德斯C级或奥迪A4一样经济且实用，并且价格也差不多。
•最佳行政车
内饰也是现代阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）中最好的，将品牌带到了前所未有的高端，而2.2升的柴油发动机和自动变速箱感觉已经成熟。我们还尝试了迷人的2.0升汽油模型，该模型提供了一些与众不同的地方-并且更多地与Alfa标志保持一致。
此外，还有Quadrifoglio变种，它具有令人窒息的呼吸性能，独特的双涡轮增压汽油V6，并且至关重要的是，还可以搭配出色的沙司。它是BMW M3的合适竞争对手，我们很高兴发现我们在意大利的首次试驾。
奥迪Q2
当奥迪哈德在今年初公布其第二季度业绩时，就制定了填补另一款SUV利基市场的计划。早在6月，我们就在异国风情的古巴首次驾驶了它。
尽管我们知道奥迪不必花太多力气来生产一款受欢迎的小型SUV，但我们仍然对Q2与其独特的造型匹配到如何从车轮后部真正吸引人感到惊讶。这是现代奥迪所缺乏的。
内饰在质量和操控感上均达到了该品牌的常规标准，尽管我们对测试的古巴公路上的乘车质量有所保留，但事实证明，当我们驾驶汽车时，其行驶性能良好今年晚些时候在英国。尽管如此，我们仍认为Q2肯定会很受欢迎，这要归功于其相对较低的价格，一系列个性化功能和宽敞的内饰，同时种类繁多的发动机为每个人提供了一些东西。
在我们看来，奥迪（Audi）凭借第二季赢得了另一位必胜的赢家。
保时捷Panamera
终于，我们终于有机会在八月的欧洲公路上首次尝试保时捷全新的Panamera。在过去的五年中，supersaloon一直是该公司最受欢迎的车型之一，而第二代则受益于新平台，新引擎和经过全面修改的样式。
尽管原始版本因其球茎状外观而受到批评，但该版本看起来更像是延伸的911，并且效果更好。内部，它比以前更豪华，并且技术比迄今为止在保时捷中看到的更多。
•保时捷Panamera 4S柴油评论
我们驾驶了新的542bhp Panamera Turbo和世界上最快生产的柴油车the4S柴油。两者均提供出色的性能，而新的4D底盘控制系统可提供更快的响应速度和跑车敏捷性。然而，Panamera精致而舒适，可以长途跋涉，可容纳四个成年人。
雷诺风景区
当我们驾驶全新的Scenic时，我们发现雷诺决定为MPV领域注入一些激情的决定得到了回报。
尽管标配20英寸轮辋，但时尚的外观与令人印象深刻的车载技术和强大的精致感相匹配。我们发现后排空间还不错，但并不领先。风景名胜区必定会吸引游客，但购买者会不会被潮流的跨界车所吸引？
奥迪Q5
Audionly于9月下旬取消了其新Q5的保护套，但到10月初，我们已经在生产该国的SUV上进行过试验：墨西哥。
该公司的最新产品并没有真正带来很多惊喜。它的样式完全是对流的，如果您在当前的A4上度过任何时间，机舱看起来都会很熟悉。但是与此同时，我们对Q5所提供的许多功能印象深刻。
它并不是您可以购买的涉及最多的高级SUV，但历史表明，奥迪车手更喜欢精致，巡航能力和整体凝聚力-而且Q5在任何这些方面都不会令人失望。对于与A4的牢固连接来说，机舱也没有任何弱点；的确，它与同类产品中的任何事物一样，都具有令人难以置信的质量水平。
阿斯顿·马丁DB11
奥古斯特（August）给了我们第一个机会，使我们成为最重要的一代阿斯顿·马丁（Aston Martin）：DB11。
我们的第一个驱动器显示出新的5.2升双涡轮增压V12凭借其700Nm的扭矩提供了出色的性能。兼具敏捷性和舒适性的行驶和操控平衡给我们留下了深刻的印象。奢华的内饰完善了当今最出色的GT汽车之一。
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2016年度Auto Express评论
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