谁能阻止梅赛德斯？这是每个周末都难免遇到的问题，因为本周末在澳大利亚墨尔本举行的2015一级方程式赛车赛季开始了。卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和他的对手尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）有望再次争夺冠军头衔，但法拉利车队的前冠军塞巴斯蒂安·维特尔和迈凯轮车队的费尔南多·阿隆索是否有话要说？
当然，阿隆索并不是迈凯轮过去的唯一冠军– 2009冠军头衔简森·巴顿（Jenson Button）依然存在，并且比以往任何时候都更加渴望参加比赛。在最近的日内瓦车展上，我们与他会面，以了解迈凯轮与本田的合作伙伴关系如何形成，以及他与阿隆索在同一车队中并肩作战的感觉。
自2008年以来，本田发生了什么变化？
这是不同的，但我认为是不同的，因为动力装置是如此不同。那时，它只是一个简单的V10，然后是V8，现在它是一个带电子马达的涡轮增压发动机，因此他们有很多东西可以投入使用，看到他们的发展非常有趣。
我们在测试中遇到了问题，但这是关于从这些问题中学习并使其变得更好。好消息是，迈凯轮和本田之间的交通十分畅通，我们看到的一切都非常好，我们正在共同努力，并且您会看到我们全年的巨大进步。我喜欢在本田工作，就像在上世纪九十年代一样-我们曾经有过一段艰难的时期。有些汽车并不像它们本来应该的那么漂亮，但是我喜欢它们的原因是，他们一直对赛车充满热情，从本田先生一直到最后。他们一直以赛车为顶峰，他们制造公路赛车来进行赛车，而不是反过来，这就是我对它们的热爱。
您今年最期待什么？
本赛季开始–我们不会为胜利而战，但我认为我们现在能做的就是最大限度地发挥自己的能力，我喜欢本赛季开始。阿尔伯特·帕克（Albert Park）很酷，那里有很多人，我在那儿赢得了三场比赛，给我留下了美好的回忆。
在过去的16年中，一级方程式赛车发生了多少变化？
大量。这就是为什么我仍然在这里-它一直在变化。在很多运动中，什么都没有改变。但是在一级方程式赛车中，不同的技术来去去去，不同的团队来去去，制造商来去去。这是我在一级方程式比赛中的16年，真是气死了。
这些天汽车开起来比较容易吗？
如今，技术如此先进-从物理上讲，是的，它们没有那么困难，比十年前容易得多。但是从心理上讲，它们要困难得多–正在进行的工作很多，需要进行更多的工作和调整，这很好。我喜欢学习新事物，并且您永不停止学习，在一级方程式赛车中，总会有更多东西要学习。
去年，我提示您赢得冠军……今年我应该这样做吗？
不，你为什么这样做？您没有看到冬季测试吗？我们落后于梅赛德斯–我想每个人都是。他们再次做了出色的工作。每个人总是很难弥合这一差距，而对于我们来说，我们处在一种截然不同的情况下–大多数人带着他们的汽车来到这里，以为他们可以整整一年。对于我们来说，您会看到很大的进步，很多时间上的进步。
一开始很艰难，但确实令人兴奋。当然，我宁愿像每位赛车手一样赢得大奖赛，但是有时候组建团队并在最后阶段看到发展和梦想，同样令人兴奋。现在努力工作，但我们会得到他们想要的结果。
除了可靠性问题，您是否觉得自己的新车很快？
那很棘手–我可以肯定，对此感觉很好。驾驶员知道他上车的时间，并且已经比去年的汽车更完整了-您跳进去，一切都会感觉正常。这是可以预见的，这是目前最重要的事情。现在我们并不快，我们还需要做更多的工作，但是基本车还是不错的。
如果到年底，我们还不够快，那我们就没有足够的步伐，但是基础车非常坚固，有很好的基础。空气动力学听起来很不错-气流真的很好，所以您不会在角落遇到空气动力学问题。对于驾驶员来说，拥有可预测的汽车意味着他可以推动并找到极限，这是一件大事。
您认为本田加入迈凯轮已经改变了吗？
与梅赛德斯的伙伴关系是一次伟大的伙伴关系，我们赢得了许多大奖。但是，当您是与制造商合作的唯一团队时，您会共享所有信息细节，本田和迈凯轮都是出色的组织。当您将它们放在一起时，它们会以不同的方式互相帮助。它非常开放，这是最重要的。这样一来，您便可以充分利用动力装置和汽车的优势。
您对与阿隆索的对抗感觉如何？
在测试中，您无法比较单圈时间-您始终在运行不同的燃油负载和不同的测试。我非常尊重Fernando，这是因为多年来我们在不同的类别和不同的Formula上经历了很多事情，而他是一个聪明的人。
我喜欢他的赛车方式-不仅只有一圈，他还了解在他周围建立团队的更大前景。我期待着这种合作伙伴关系-我们之间有500场大奖赛，这对于开发这款车非常重要。最后，我们想互相击败-那就是一级方程式-但现在我们在一起工作得非常好。
您最喜欢哪个电路？
铃鹿–我喜欢它的布局。Spa很棒，但是如果您只有一个，那对我来说应该是Suzuka了-您已经从第二回合中得到了esses，从蛇到第八回合中了，这是赛道上如此流畅的一部分……
奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）曾有句著名的说法，即英国大奖赛的人群每圈值得一秒钟。你同意吗？
可以通过两种方式查看：是的，它们确实会为您提供支持，这很棒，而且我喜欢在银石赛道（Silverstone）–由于人群的支持，这是最特殊的比赛。但是，如果它能给您第二秒，则意味着您在其他18场比赛中的努力不够。我说的是单圈时间，它并没有改变任何东西，但这是一场如此可爱的比赛。
我最期待的是，英国公众不仅仅支持英国车手，他们还支持所有人-这里的气氛非常好，这非常重要。我们不是在为我们的国家而战，这不是在奥运会上，而是以个人和团体的形式争夺世界冠军的时候，这是非常不同的。但是无论您去到哪里都获得支持对我们司机来说意义重大，因为我们正努力进行一场精彩的表演。
结婚将如何影响您作为司机？
对我来说，得到杰西的支持对我来说确实意义重大。我喜欢有家人和朋友，还有我的妻子，在比赛中为我提供支持，尤其是在困难时期。与他人分担痛苦并在美好时光中陪伴非常重要，因此我认为这对我的支持会有所帮助。
你们两个人出去逛街或社交时，谁开车呢？
她有驾照，但是当我坐在乘客座位上时，我绝对不会把她甩在后面。我是有史以来最糟糕的乘客，我确实是。
您对年轻的赛车手有什么建议吗？
放慢脚步-不要太快进入一级方程式赛车。不是因为我不想离开这项运动，而是您必须享受它。一路上有很多类别很有趣：卡丁车，我做了福特方程式和三级方程式。单人坐了一年后，很多人都直接跳进了F1汽车。太好了，因为如果您有机会，就必须抓住机会，但是不应给他们机会。
他们应该学习低级赛车的知识，然后当您进入一级方程式赛车时，您就为这一工作做好了更多的准备。我认为，有了Verstappen，他将做得很好，他的才能非常出色，但是现在跳入F1赛车对他来说是最好的吗？如果他真的做得好，可能会使这项运动看起来很糟糕，如果他做得不好，那可能是他职业生涯的终结，所以这是一个棘手的事情。我认为重要的是享受较低的职级，并在其中学习尽可能多的知识。
您对即将开车的年轻人有什么建议？
我总是很容易地站在这里，说您不应该在道路上快速行驶，在赛道上这样做，但是大多数人没有这个机会。我认为，即使人们确实有机会在赛道上行驶，即使这只是一所驾驶学校，也值得这样做，以便您了解汽车的功能以及如何咬伤您。大多数孩子跳进汽车并想快速开车时，他们不知道会发生什么，直到为时已晚，然后发生了严重的事情。对我来说，重要的是在道路上安全驾驶，同时也要了解自己的驾驶习惯。
作为一名司机，您可以做些什么来影响人们将要购买的本田公路车？
希望我能够驾驶[和开发] NSX。
您还有NSX吗？
不，我确实有几年了–那真是一辆好车。我将它放在Brands Hatch的碎石陷阱中，这是我唯一的公路车！除此之外，它很棒。这是一个了不起的工具包。
您如何看待本田的新车型？
NSX看起来很漂亮，而Type R看起来却令人难以置信-非常酷。我将在今年晚些时候驾驶Type R，这应该很有趣。大多数时候，当您在日内瓦这样的展览会上看到原型时，然后您会看到真正的汽车，看起来并不像它，但这就像原型一样，非常酷。那辆车肯定会有追随者。很高兴看到本田正在建造类似的东西。
我的女儿问，如果您想在比赛中去厕所，会发生什么？
请参阅上面的视频以获取音频剪辑！
这是个好问题。答案很简单……由于某些原因，驾驶员经常这样做。我的几个前队友因在车里哭泣而出名，我不记得是哪个，但我认为他是加拿大人，但现在，没有，我们可以保留它-我们的做法很好。
