标致已经在巴黎车展上掀开了其高调的HR1城市跨界车的面纱，这是一款概念车，暗示了新208超迷你的可能设计。
这家法国公司声称，新概念旨在“沉迷于设计和创新的年轻城市居民”，并且是一种城市汽车/轿跑车/ SUV跨界车。
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标致HR1是采用标致新设计语言的最新款汽车，该语言于今年初首次出现在SR1概念上。该车的前端在HR1上很显眼，包括凿式大灯设计和“浮动”前格栅。
HR1提供了一些重要的线索，说明即将在2012年进入展厅的最重要的即将上市的208超级迷你音箱的外观。希望能在208上看到该概念车的前端，以及每个角落紧凑型设计中的整体Mini型车轮。
该概念车上其他引人注目的设计特征包括电动剪刀门，RCZ-stlye双气泡车顶，喇叭形轮拱和引人注目的LED尾灯设计。在车尾也有车顶行李条，可作为一体式后挡板的铰链。
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发光的中控台将模块化内部空间分隔开来，而两个玻璃顶棚则为机舱带来轻盈通风的感觉。所有信息都通过平视显示器显示给驾驶员。
主控制系统（空调，卫星导航，音频）通过“运动识别”技术进行操作。巧妙的技术使内部几乎没有按钮和开关。驾驶员可以从左向右挥动手，将系统的控制权移交给乘客。乘客还将获得在平板电脑上显示的信息。
可以将第三和第四座位添加到内部，以提高乘客容量，或者将其存放起来以提供更大的后部存放区域。最大负载为734升；两个座位都升高时，它是180升。车顶设计优化了后排乘客的头部空间。
长3694毫米，宽1755毫米，高1492毫米的HR1由标致的Hybrid4技术提供动力，这次采用了新的三缸110bhp，144lb ft 1.2升THP汽油发动机为前轮提供动力，以及37bhp，148lb ft的电动发动机电机为后轮提供动力。在低速下，HR1可以仅通过电源供电。
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该公司表示，汽油发动机是目前正在开发的标致新系列发动机的一部分。动力总成与六速电子控制的手动变速器配对；除了提供传统的变速杆外，还将方向盘安装在方向盘上，同时提供了两种模式：顺序模式或自动模式。
尽管总功率和扭矩输出分别为147bhp和292lb ft，但综合经济性为81mpg，二氧化碳排放量仅为80g / km。
前悬架是伪麦克弗森式的支撑架，后部有扭力梁。转向是一种电动助力转向系统
标致说：“凭借其高性能的悬架，高效的转向系统和新的动力总成，HR1提供了独特的驾驶体验，结合了真正的驾驶享受和严酷的真实环境效率。”
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