新的英菲尼迪M将引入新的盲点警告系统，该系统将阻止被驾驶的汽车驶入其旁边的车辆路径。
新系统称为盲点干预，其功能类似于正常警告系统，它可以检测驾驶员盲点内的汽车并发出警告。但是，无论如何，如果驾驶员退出，M都会采取规避措施，并转向以将汽车带回其车道。
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博客：英菲尼迪M-不用担心技术
M还将与Infiniti的Drive系统一起使用，该系统可更改汽车的引擎和底盘设置。驾驶员可以从“生态”，“运动”，“标准”或“运动”设置中进行选择，这些设置会改变换档特性和油门响应。
Eco包括Nissan的Eco Pedal技术的首次应用；如果用力踩下油门踏板，则以“轻微阻力”向后推。也可以关闭系统。
与英菲尼迪其他车型一样，M也是基于日产后驱FR平台的变体，后者也是370Z的基础。在M中，它创建的前后重量分布为53/47。
该车将配备V6发动机，但其中包括由雷诺·日产（Renault Nissan）开发的3.0升柴油机。它将在发布时就可用，英菲尼迪声称该引擎将提供出色的改进，并表示已经对声学质量给予了很多关注。
M也将作为混合动力车出售。混合动力系统将在汽油和柴油汽车行驶六个月后于2011年初开始销售，它将较旧的3.5升V6（目前仍在美国销售）与七速自动变速箱相结合，以及夹在两者之间的电动机。
与梅赛德斯和宝马的竞争对手不同，它将具有仅依靠电力运行的能力。英菲尼迪声称其具有汽油V6性能的柴油经济性。
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