彭博社报道，在完成为期一年的研究后，加利福尼亚大学圣地亚哥分校和德国波鸿鲁尔大学的研究人员声称，供应商巨头博世创建了该软件，使大众汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司能够规避柴油排放测试和法规。
这项研究引用技术文件说：“我们发现有力的证据表明这两个失败装置都是由博世制造的，然后由大众和菲亚特为其各自的车辆启用。”
这项研究“他们是如何做到的：对现代汽车排放失效装置的分析”，分析了带有博世版权声明的技术文件，这些声明来自发烧友网站和大众汽车维修店门户。但是，所分析的文档尚未得到博世的验证。研究人员在研究中写道：“我们不能绝对确定其真实性。”
有关
彭博社去年9月报道说，美国司法部正在扩大其对大众汽车的调查，以包括博世在内，以确定供应商是否与大众串谋。一月份，博世同意向大众柴油车所有者支付3.275亿美元，但不承认有任何不当行为。法院文件显示，博世（Bosch）要求大众在2008年对其使用软件的行为承担法律责任。
就在上个月，美国司法部对FCA提起诉讼，指控该汽车制造商使用了允许Jeep和Ram模型在测试过程中排放较少污染物的软件。FCA否认了这些指控，表明他们计划在法庭上对他们进行抗辩。博世未在诉讼中被指定为被告。
