雪铁龙正在考虑基于环保的C-仙人掌概念的量产车，该概念首次出现在2007年法兰克福车展上。
雪铁龙董事总经理吉尔·米歇尔（Cills Cactus）将C-仙人掌描述为生产绿色汽车的“根本性新方法”，它将提供“更好的机动性，消费和对环境的尊重”。
C-Cactus通过各种降低成本和重量的方法获得了绿色环保证书，例如在汽车周围重复车身面板和减少机舱内的零部件，因此C-Cactus也已成为理想的乘用车。雪铁龙的新型HYdrive柴油-电动混合动力技术已确认在2011年投入生产，并声称可提供近100mpg的经济性。
如果C仙人掌获得HYdrive，它将采用前驱动布局，而不是Hypnos概念上最近展示的四轮驱动布局。
许多其他动力装置也可以将其纳入C-Cactus，包括已经确认可以生产的100克/公里以下的1.0升三缸发动机。
雪铁龙也在考虑一种纯电动车型，该车型可提供近100英里的续航里程和70mph的最高时速。
C-Cactus将作为价格低廉的四座掀背车进入雪铁龙系列，提供低规格水平，基准绿色证书以及对城镇实用性和风格的关注。
