本田R＆D公司已经与Alphabet公司的新独立公司Waymo进行了讨论，以使用能够在本田汽车中实现自动驾驶功能的技术。
如果讨论能够达成正式协议，本田汽车公司将成为第二家与Waymo合作的汽车制造商，Waymo以前被称为Google自动驾驶汽车项目。谈判标志着Waymos朝着将其自主技术商业化的方向迈出了又一步。
该汽车制造商周三在一份声明中表示，希望通过两家公司工程师之间的合作，学习如何将Waymos传感器和软件集成到本田汽车中。
作为潜在协议的一部分，本田还可以向Waymos自动驾驶车队提供车辆。目前的车队-Waymo周一发布的照片-由大约30辆Waymos自己的“考拉”汽车和100辆克莱斯勒Pacifica小型货车组成，这些货车是由菲亚特·克莱斯勒汽车公司在5月份达成交易后提供的。
本田表示，计划最快在2020年在公共道路上引入具有自动驾驶功能的车辆。
Waymo上周介绍自己是一家独立公司。
在一次新闻发布会上，Waymo首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）表示正在与汽车制造商进行谈判，但无法透露细节。他补充说，该公司不会自行生产车辆，而是会专注于开发自动驾驶技术，以实现卡车，物流，乘车和向汽车制造商发放许可证的目的。
有关
这些举措说明，面对内部开发自动驾驶技术的高昂成本的汽车制造商，如何将其分拆为通用汽车和福特汽车公司等独自一人的汽车制造商，以及那些分担成本的公司。
本田已经与科技初创公司建立了合作关系，特别是与东南亚乘车服务公司Grab合作。
它一直在独自开发能够在2020年之前在高速公路上行驶的汽车，同时强调车辆始终需要驾驶员。但它表示，它对谷歌的无人驾驶汽车项目（现为Waymo）开发完全自动无人驾驶汽车的方法感兴趣。
本田发言人特鲁希科·塔特贝（Teruhiko Tatebe）告诉路透社，“在专注于一种特定方法的同时，公司只能开发出太多的技术。”“通过从多个角度进行研究，有可能更快地提出新的创新。”
同时，诸如Waymo之类的技术公司已经开始与汽车制造商建立合作伙伴关系，以最终将他们的技术（对于Waymo而言，是七年的制造）用于更多的汽车。
研究人员IHS Automotive的高级分析师杰里米·卡尔森说：“您已经拥有了Google，它正在与另一家汽车制造商合作，将其技术应用于不同的车辆和不同的平台。”“从本田的角度，您可以近距离了解当今行业中一些最强大的技术。”
有关
本田一直在开发自动驾驶功能和将车辆连接到互联网的方式，以及人工智能技术，以使车辆在驾驶时能够“思考”。
本田表示，与Waymo合作，可能会提供经过改装的车辆，以适应初创公司的软件-就像菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）对其克莱斯勒Pacifica小型货车所做的那样。它还说，本田和Waymo工程师之间存在“密切”合作的潜力。
Waymo的代表表示，该公司“期待与本田合作的机会”。
路透社对此报告做出了贡献。
“本田和谷歌的Waymo讨论合作开发自动驾驶技术”最初于16年12月21日发布在《汽车新闻》上
