据路透社报道，尽管第一代豪华轿车从未达到销售预期，大众汽车仍计划对辉腾轿车进行升级，可能会在2018年进行。
辉腾是大众前首席执行官费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）的创造力，它的构想是在第一代奥迪A8接近其产品周期的末期。大众辉腾不是D2第二代奥迪A8的改良版，而是采用了自己的平台和架构，并提供了从3.2升V6到6.0升W12的发动机阵容，以及两个柴油发动机。 ，其中之一是5.0升V10。高昂的价格和买家对品牌定位的看法被归咎于销售不佳，因为辉腾正与选择精良的宝马7系和梅赛德斯·奔驰S级轿车抗衡，这两种车型仍然相对较新。辉腾首次亮相时进行了重新设计。辉腾还被认为为2003年首次亮相的第二代奥迪A8创造了不必要的竞争。
尽管辉腾在北美首次亮相时获得了普遍好评，但这款高价轿车在美国的单年销量从未突破2000辆，2005年沃尔夫斯堡宣布退出之前，经销商仅售出820辆样车。 2006年的模型。
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据路透社报道，大众汽车正在计划采用更先进的版本的第二代辉腾，以降低整个集团的成本。这一举动使市场分析师感到困惑，他们指出，新辉腾将继续蚕食奥迪A8的销量。
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经过重新设计的辉腾预计将于2017年作为2018年车型亮相，预计将与大众汽车去年宣布的旨在提高利润率的效率努力相冲突。作为这项工作的一部分，大众汽车公司的高管发誓要减少整个公司阵容中独特零件的数量和销售缓慢的车型。
