锂离子电池制造商A123 Systems Inc.周二在特拉华州的美国破产法院申请了第11章的破产保护。该公司表示，汽车供应商江森自控已同意收购其汽车电池业务。
为了促进购买，江森自控向A123提供7250万美元的破产后融资，以继续通过法院程序进行运营，两家公司在一份声明中说。声明称，交易总价为1.25亿美元。
A123表示，先前将其持有的80％的股份出售给中国万向集团的交易失败了。
A123的麻烦部分源于其锂离子电池的故障-消费者报告在4月的一次测试中，装有A123电池的Fisker Karma插电式混合动力车失败了。更换有缺陷的电池预计将使A123花费6680万美元，其中包括1500万美元的库存费用。
该问题与自动焊接机的不正确校准有关。该公司表示，该缺陷可能导致电气短路，从而导致电池故障。
去年A123收入的大约26％来自Fisker的Karma电池。明年，A123将为通用汽车推出的雪佛兰Spark EV提供电池。
通用汽车发言人金·卡彭特（Kim Carpenter）表示：“通用汽车已经意识到电池供应商A123的情况。”“我们正在监视局势，但我们预计Spark EV计划不会延迟。”
江森自控向福特汽车公司，宝马和戴姆勒等公司提供电池。
江森自控的交易包括A123在底特律郊区的两家电池厂。该公司在密歇根州拥有700名员工。江森自控已经在密歇根州的荷兰经营一家锂离子工厂。
江森自控还将收购A123在中国的阴极粉末工厂以及与上海汽车公司合资成立的上海先进牵引电池系统有限公司的股份。
在第11章的文件中，A123说，它欠数百名债务人数百万美元的债务，其中包括密歇根州的利沃尼亚，诺维和罗缪勒斯。A123拥有3.76亿美元的债务，资产总额约为4.598亿美元。它最大的债务人是美国银行，A123欠下1.428亿美元。
A123首席执行官戴维·维奥（David Vieau）在声明中说：“我们认为，与江森自控达成的资产购买协议以及第11章的文件符合当前A123及其利益相关者的最大利益。”
他补充说：“随着交易过程的进行，我们希望继续与客户和供应商合作并与之合作。”
该公司电源解决方案部门总裁Alex Molinaroli在声明中说，江森自控（Johnson Controls）对A123 Systems的兴趣与该公司对发展先进电池行业的承诺相吻合。
声明说：“对更节能汽车的需求不断增加，这驱使汽车制造商在广泛的动力总成和相关的储能解决方案中寻求新技术。”“我们相信A123的汽车功能是对我们现有产品组合的良好补充，并将进一步提高江森自控在该行业市场中的领导地位。”
富国证券（Wells Fargo Securities）汽车分析师里奇·夸斯（Rich Kwas）表示，该交易对江森自控有意义，因为这“将扩大该公司的锂离子技术产品并扩大规模”。
夸斯周二在一份声明中写道：“从长远来看，该交易将进一步巩固JCI在先进电池领域的地位。”“根据A123的投资者介绍，该公司有22项运输计划，这些计划分别来自于商用或轻型车辆OEM的生产或生产。”
A123的文件是在位于马萨诸塞州沃尔瑟姆市的公司向美国证券交易委员会提交文件的一天后表示，该公司将在周二拖欠2016年到期的1.438亿美元票据的付款。
A123在文件中说：“该公司可能没有足够的现金来为运营提供资金，并且可能需要寻求根据美国破产法提供的保护。”“不能保证该公司将能够避免进行重组，重组或申请破产。”
A123在2009年获得了2.491亿美元的联邦拨款来建设其Livonia工厂，但此后一直表现不佳，连续14个季度亏损。
8月，A123宣布与总部位于中国的万向集团公司达成一项交易，该交易将向A123提供4.65亿美元的融资，以获得其80％的股份。但这笔交易需要美国和中国政府的批准-并未实现。
Vieau在声明中说：“由于达成协议的意外和重大挑战，我们决定不推进先前宣布的万向协议。”
A123报告第二季度亏损8300万美元。7月，A123表示仅剩五个月现金。
破产申请可能会引发关于政府为替代能源和运输业务融资的政治辩论。2011年9月，太阳能电池板制造商Solyndra LLC从美国能源部获得了5.35亿美元的贷款担保后，联邦政府对A123，Fisker和Tesla Motors Inc.等公司的赠款和贷款受到了国会共和党的审查。
巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统在2010年9月庆祝底特律西部利沃尼亚工厂开业的活动中致电A123首席执行官大卫·维奥（David Vieau）和当时的密歇根州州长詹妮弗·格兰霍姆（Jennnifer Granholm），该公司获得了美国的资助以帮助其建造。
根据白宫提供的笔录，奥巴马在电话中说：“这与美国整个新兴产业的诞生有关，这一产业将成为下一代汽车的核心。”“当人们在将来的汽车上抬起引擎盖时，我希望他们看到带有盖章的发动机和电池：美国制造。”
截至9月，自2011年以来的电动汽车总销量不到50,000辆，仅占奥巴马计划到2015年在美国道路上拥有100万辆这种汽车的目标的5％。
共和党总统候选人罗姆尼（Mitt Romney）上个月表示，奥巴马选择了替代能源贷款和赠款的“失败者”。他的竞选伙伴保罗·瑞安（Paul Ryan）呼吁取消所有绿色能源补贴。
美国能源部通过政府的一揽子刺激计划，为各种清洁能源计划拨款约900亿美元。其中，至少有8.13亿美元流向了最终申请破产的能源公司，包括A123，Solyndra，Beacon，Abound Solar和EnerDel。
Solyndra的失败经常在11月6日美国总统大选前的演讲中被引用，包括罗姆尼（Romney）的演讲，他辩称政府不应该挑选公司的赢家和输家。
能源部公共事务总监丹·里斯提科夫（Dan Leistikow）在博客中说：“所有风险最高的战略都没有为明天的技术和即将到来的工作展开激烈竞争。”“在新兴行业中，随着行业的发展和成熟，看到一些公司与其他公司合并是很常见的。”
A123曾承诺在美国自己的工厂创造38,000个工作岗位，其中包括5,900个工作岗位，以换取2009年美国《复苏与再投资法案》的《电动汽车电池和组件制造计划》中的政府资助。
美国能源部说，A123利用了其2009年拨款中的1.32亿美元。为许多汽车制造商提供锂离子电池的江森自控，在同一计划下也获得了2.99亿美元的赠款。
