福特正在为其汽车和卡车制定一项减重计划，该计划应在十年末之前使每辆汽车的重量减少750磅。该公司甚至聘请了“个人培训师”陶氏化学（Dow Chemical）帮助其实现这一目标。
那么，他们的计划是什么？研究和实施通常用于赛车和豪华车的碳纤维复合密集型建筑技术。
福特首席技术官兼副总裁保罗·马斯卡雷纳斯（Paul Mascarenas）在一份声明中解释了该公司计划减少车辆能源消耗的两种方式。第一个是提高动力总成效率，第二个是减少动力总成上的负载。
Mascarenas说：“福特主要通过使用EcoBoost和电气化来缩小发动机尺寸来解决转换问题，而减少重量和改善空气动力学性能是减轻工作量的关键。”
随着燃料需求的增加，在许多行业中对效率的需求以及对碳纤维的需求也在增加。福特和陶氏希望为大批量应用提供经济的汽车级碳纤维来源。
如果一切按计划进行，那么到本世纪末，碳纤维组件可能会开始出现在新的福特汽车上。福特表示，它希望能够以更廉价的方式生产碳纤维，从而能够满足联邦政府制定的严格的新燃油效率标准。
