詹姆斯·迪恩（James Dean）曾以无缘无故的叛乱者（Rebel Without a Cause）的名气驾驶过，也许水星从未如此酷。那是50多年以前的事了，该品牌现在濒临灭绝。但是，正如普利茅斯，庞蒂亚克甚至埃德塞尔所表明的那样，一些品牌的腿在经销商停售新车后会长时间伸展。
那水星在哪里呢？官方已于12月31日完成了这项工作，但发烧友们肯定会对某些型号的车感兴趣，因为它们的可用性变得越来越稀薄，而且其独家性不断提高。
不，不是在讲示踪剂。这意味着水星在拍卖线路上可能会有一个不错的市场，尽管专家意见参差不齐。
巴雷特-杰克逊（Barrett-Jackson）的托运副总裁加里•本内特（Gary Bennett）表示：“当我们制造好的水星时，它会使银行破产。”“他们是一个拥有忠实拥护者的独特品牌。”
Bennett说，Cougars，XR7，Comets，Marauders，当然还有Dean 1940年代后期的铅雪橇引起了拍卖界的兴趣。
贝内特说：“我认为他们将不再使用这个事实，它将引起新的认识。”
RM拍卖会于今年夏天在圆石滩的另一个水星“伍迪”找到了成功。RM出售了1946年的Sportsman敞篷车，售价为368,500美元，以及1942年的Mercury旅行车，售价为209,000美元。
另一方面，有些人认为，水星近年来在销售排行榜上一直处于低迷状态，通过赛车和林荫大道的力量建立的任何缓存都慢慢消失了。
Mecum Auctions总裁Dana Mecum说，他有一架1969年的美洲狮（Cougar）在最近的一次拍卖中赚了近100,000美元。但他指出，该品牌总体上表现平平。
“我不认为这有任何作用，”他谈到水星即将消亡时说。
不过，他说，当克莱斯勒重新推出夸张的Hemi V8时，他确实看到了对Mopar肌肉的重新兴趣。
梅姆说：“这不仅使新的，旧的焕发了活力，”
利克拍卖公司（Leake Auction Co.）的所有者理查德·舒诺克斯（Richard Sevenoaks）表示，水星混在一起。1950年代标志性汽车的风格仍然脱颖而出，但对于年轻的爱好者来说，其他水星的重要性可能会消失。
Sevenoaks说：“他们开发了这种弯弯的引擎盖，这是其他人没有的。”“它现在正在翻译。人们喜欢那些汽车的风格。”
在宣布水星厄运的新闻发布会上，福特产品沙皇德里克·库扎克（Derrick Kuzak）简洁地说：“这是一个传奇的品牌。”
好吧，看看它在拍卖市场上是否有未来。
