社论实习生杰克·林格曼：我把蓝色的“ Stang”带回家。高峰时间的交通肯定吸引了一些目光。在直射的阳光下，蓝色似乎变得更亮。我55岁的母亲批准了这项规定，但她那天确实有粉蓝色的“ 66野马”。
轮辋很甜，坐在低调的倍耐力上。我喜欢美国野马俱乐部的风格，包括前面的格栅，车轮和钢坯。
但是，我讨厌底部的黑色覆层塑料。从头到尾均匀穿蓝色衣服会看起来好多了，这是我在外观部门唯一的抱怨。
您必须习惯的一件事就是声音。听起来不像是肌肉车。如果真的要修改它，它在结束时会弹出一点，这很好。即使您放下脚步，它听起来也不是超级强壮或超级生气。我里面的男孩赛车手想切断催化转化器之类的东西。
紧凑的六速变速箱非常适合短距离飞行。从第一齿轮侧到第五齿轮侧，可能只有一英寸的行程。一旦我习惯了，那就好了。
车内，到处都是皮革，座椅舒适，尽管我确实在车轮底部砸了膝盖。但是我喜欢膝盖低的轮子，所以这可能是我的错。
收音机很棒，声音很大，带有iPod接线和卫星收音机。
全新的V6野马是一款出色的套件，在加油时获得了23英里/加仑的燃油里程。这是一个完美的入门级热棒。
新闻编辑格雷格·米格里尔：基本款V6形式的新型野马以合理的价格完美地融合了性能和风格。该测试仪有很多额外功能，这种油漆颜色吸引了很多注意力。
我真的很喜欢野马的处理方式。它们是最紧，最轻巧的小马车。他们感觉比雪佛兰Camaros和Dodge Challengers更加苗条，福特最终拥有了一款值得一提的V6发动机，以提供可观的动力。这个单元令人印象深刻，具有固体燃料经济性和足够的乐趣。它同样擅长第一档起降和第六档高速公路巡游。六速手册非常犀利，它使这辆车栩栩如生。
如果您是野马迷，那么您将继续被这些标志性的复古外观和缓冲轮廓所吸引。内部也舒适时尚。这是非常完整，现代的肌肉，有趣而高效。
管理编辑鲍勃·格里辛格：这款V6野马没有任何问题，那就是好的Borla排气无法修复。一旦将注意力集中在后部的一个不错的地方，那么恼人的引擎调整就会消失。否则，V6的动力强劲，悬架和轮胎额外部件的操控性也很好，而喷漆方案以及带有此套件的特殊格栅和车轮则产生了令人惊叹的遏制吸引力。
我把车开到当地的晚餐游轮上，停在一排杰出的车中，发现有很多人被吸引到野马，并非常仔细地检查了一下。我将规格表放在破折号上以帮助填充空白。
总而言之，对于那些想要的东西比秘书的小马车还要多，但又不想花大价钱升级到V8电源的人来说，这是野马的不错的选择。这款新的六速摇杆对于汽车也是一个巨大的升级-与旧的V6和五速手动变速箱相比有了很大的改进。
2011福特野马V6 Premium Coupe
基本价格：$26,695
测试价格：$31,455
动力总成：3.7升V6； RWD，六速手动
输出：305 hp @ 6,500 rpm，280 lb-ft @ 4,250 rpm
路缘重量：3,453磅
燃油经济性（EPA / AW）：23 / 21.9英里
选项：V6性能套件，带有Mustang GT轿跑车前后稳定杆，Mustang GT前支撑杆和后减震器/弹簧，Shelby GT500后下部控制臂，独特的19英寸车轮，倍耐力高性能轮胎，带有Performance Friction的Mustang GT前后制动钳护垫，支撑杆支架，具有运动模式的独特电子稳定性控制校准，独特徽章（$ 1,995）；快速规格203A美国野马套件，带有独特的深色不锈钢钢坯格栅，带三杠小马徽章，下部前雾灯，侧面胶带条纹，后行李箱盖扰流板和尾灯之间的自定义行李箱盖贴花贴花， 18英寸深色不锈钢喷漆铝制车轮，自动大灯和贴有刺绣小马标志的高级地毯前地板垫（995美元）；带六向电动乘客座椅，前排加热座椅的舒适套件（595美元）； 3.31轴比（395美元）;安全套装（395美元）；后置摄像头（385美元）
