编辑WES RAYNAL：后面的狗窝真烦人。它在制动，加速或转弯的声音下回荡的方式听起来像是有身体在回荡。
其他一切都很好。AWD在一个光滑的早晨上下班，在公园散步。虽然加速效果并不惊人，但I4却达到了我对本田汽车的期望，而自动装置却像丝绸一样光滑。
它像高，宽和重的样子一样行驶。汽车不一定“可以操纵”，但悬架可很好地吸收恶劣的道路。您基本上是在开箱子，所以风声很高-不足为奇。
Itll拖着大量的东西，它为本田集团出售的一款凉爽的卡车，向本田出售，这是年轻的户外型，想要露营和滑雪板之类。
新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑：我不是一个年轻的户外运动型，但我喜欢露营，滑雪，打猎和划船-我拥有一只猎狗。甚至我也无法完全理解将常规驾驶员的每一寸装备都适应您的狗的需求的想法。Wes是正确的-那里的各个部分的嘎嘎声（我认为大部分是松散的狗斜道）使它听起来比打包在一起时听起来少。似乎最好还是买个狗窝，放回去，如果需要的话，增加某种坡度，然后放弃整个狗包。我知道那里有一个乡亲，他们的生活以狗为中心，也许这近1,000美元的套餐适合他们。
否则，这款车型将期待它具有普通，实用的本田元素，并具有相同的高顶四方形车身侧倾和柔和的行驶感。对于那些经常出差并珍视此类事物的人来说，它虽然没有什么快，不足为奇的地方，但它也是一种坚固，实用，毫无意义的工具。在这种情况下，他还拥有一只狗（或两只）。
副剪辑师黄浩然：叫我一个傻瓜，但我忍不住喜欢在“狗友好元素”中四处行驶。作为一个骄傲的狗主人，我认为带有骨头图案的橡胶地板垫很可爱，而覆盖后排座椅的狗图案设计则具有光滑感。背部的软垫床会让您的幼犬在舒适的风扇下四处走动，以在炎热的夏季保持凉爽。
我必须同意，在货运区域中所有与之相关的“狗友好”物品都变得烦人地在那里回荡和撞击，主要是在制动之下。
本田甚至决定做这样的选装套件给我留下了深刻的印象。当然，它并不需要那么多设备，但可以帮助吸引注意力。这将有助于Element的销量大幅增长吗？可能不会，但是我毫不怀疑本田会因此而出售一些。有一些真正热情的狗主人，而且一般来说，很多人从来没有考虑过花钱养狗。
除此之外，它是普通的本田元素。平稳的动力系统具有坚实的道路举止，具有足够的动力。沿着高速公路行驶，会产生一些明显的道路噪音，因为您驾驶的是车轮上的箱子。转向感觉很轻，但是反应却很不错。刹车交付好抢。
总的来说，它的软件包确实吸引了我，但是如果我决定成为Element的所有者，那肯定是一个带有手动变速器的SC。我可以在那获得狗友好包吗？啊，不，它是EX专用的。呸。
高级网络记者GREG MIGLIORE：好吧，我的一部分只是觉得这很有趣。狗包？真？有大坡道吗？
但是，经过一番思考，我认为它的装饰水平不错。我的意思是，有些人真的很喜欢他们的狗，并把它们带到任何地方。如果您不想要所有这些东西，请不要选中此框。就这么简单。
如果这样做，并且您有一只大狗，那么坡道就很有意义。如果Rufus或Rover推力超过50磅（或100磅），那么您真的会节省您的后背，以尝试将他装上。它只是一个聪明的功能。我唯一的牛肉就是嘎嘎作响。侧面bad毛的狗（我从来没有想过ID类型）看起来很酷，地板垫也很酷。一晚的住宿期间，我没有四脚朋友，但是两脚的乘客对他们的交通方式很满意。
否则，这是一个正常的元素。我喜欢笨重的转向，加速也不错。与日产Cube和起亚Soul相比，本田的稳定性差。但我喜欢Elements剪影，并且内部宽敞。
如果您想要的是一个整洁的包装。
2010本田元素EX导航/狗友好
基本价格：$26,295
测试价格：$26,295
动力总成：2.4升I4;四驱五速自动
输出：166 hp @ 5,800 rpm，161 lb-ft @ 4,000 rpm
路缘重量：3648磅
燃油经济性（EPA / AW）：21 / 20.2英里
选项：没有
