“从野马开始，”博·博克曼（Beau Boeckmann）说道，解释了镰刀（Scythe），这是Galpin汽车运动公司的最新作品。
实际上，您必须比野马走得更远，回到南加州一家名为Galpin Ford的汽车经销店的起点。Beau的父亲Bert于1953年开始在Galpin工作，并于1963年从所有者那里购买了该汽车，不久便着手寻找方法，以提供不仅仅是制造商直接提供的骨灰级汽车。他发现了很多。
如果您遵循Galpin的历史脚本，您会说Galpin Ford独自负责了汽车的发展，后来演变为定制货车，4x4皮卡热潮以及新车上的绘画和图形设计，实在太多了。
伯特·伯克曼（Bert Boeckmann）雇用了一个年轻的移民，名叫亨氏·普雷希特（Heinz Prechter），在加尔平（Galpin）的汽车上安装了普雷希特的古怪的欧洲天窗，以查看它们是否有助于搬运铁杆。他们做到了。普雷希特（Prechter）继续创立了美国天窗，并为世界各地的汽车制造商生产了数百万辆带有天窗（无车顶）的汽车。因此，将天窗添加到Galpin或由Galpin开始的趋势中。
任何听过南加州广播电台上所有广告的人都知道，加尔平是福特在美国的第一大经销商，而成功的部分原因是经销商不断渴望将自己与众不同-因此定制。
在1960年代和70年代，以Galpin方式进行的汽车定制被称为“ Galpinizing”。从豹纹T-Birds到飞行的Pintos，Galpin所做的一切。南加州的加尔平化已经进行了将近四十年。
伯特的儿子博出生于这个疯狂的汽车定制世界。Beau不仅在这些Galpin的项目中长大，而且还是Ed“ Big Daddy” Roth的仰慕者。如此之多，以至于他在经销店逐步发展并获得可用的手段时，Beau购买了（到目前为止）四辆罗斯制的原始车和“比我名字还多的罗斯制”。
Beau还创立并经营Galpin汽车运动公司，这是对50年代和60年代伟大的SoCal定制商店的现代诠释。Scythe最基本的目的是演示GAS团队成员对您的汽车执行任何您想要他们做的事情的能力。在过去的四个赛季中，GAS一直是MTV节目Pimp My Ride的所在地。因此，博克曼实现了自己的梦想。
当您观看Scythe时，或在SEMA展上的福特展台上看到它时，请记住所有这些。
“这是有史以来最个性化的汽车，”博克曼向我们展示时说。
让我们从身体开始。它是在60年代为Roth工作的Ed Newton的帮助下设计的。前面是罗斯风格的鼻子，两侧是三盏大灯，而步行者的钳子则放在鞋的水平位置。
门以电动方式打开，每侧在单个枢轴臂上滑出，然后向上旋转。看起来好像很难进行设计。
博克曼说：“这就是我们这样做的原因，以展示我们机组人员的才华。”“对我来说，技术是一种艺术形式，而引擎是一种艺术形式。对我来说，这是功能艺术的一种表达。还有谁从来没有梦想自己建造汽车？”
上方没有B或C柱。取而代之的是，座椅靠背拱起至屋顶，并使用大型机加工铝制壁垒将其固定在适当的位置。玻璃像Galpin鱼缸Pinto（经销店档案中的另一Galpinized作品）一样环绕着背部。
引擎盖下-引擎盖上方是一个巨大的引擎，灵感来自双涡轮谢尔比眼镜蛇，博克曼以500万美元的价格将其出售。在与GAS引擎制造商Chris Whitney交谈之后，Scythe的引擎问世了。
惠特尼说：“我们想要“哇！”因素。
他们当然知道了。那是两个螺旋式三转子Magnussen增压器，用螺栓固定到定制的歧管上，该歧管将进气向下引导至中间冷却器。使用甲醇燃料和11.5：1的压缩比，5.0升V8的目标是1,000 hp。他们希望它不会破坏变速箱-野马5速自动变速箱，配备增强的TCI内部零件和Shift Kit，以及3500 rpm的失速转换器。
“开火，伙计，”一名GAS机组人员对另一名飞行员说。然后，对我们来说，“听起来世界即将终结”。
他把它发射了。没有消声器。世界可能已经走到尽头，但是，就像罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost）所说的那样，这将是一个美好的结局。
在内部，镰刀是由Pimp My Ride的Mad Mike制作的电子产品展示柜。它具有语音控制功能，从启动汽车到阅读您的杂货清单，应有尽有。
博克曼说：“我想改变我们与汽车交流的方式。”“我想做一些对您的日常生活有帮助的事情，与您互动的事情，一个虚拟的个人助手。”
疯狂的麦克向我们展示了这一切。
“我想我小时候看过太多《骑士骑士》，”博克曼说。
所不同的是，没有谁看过骑士骑士（Knight Rider）的孩子像博克曼（Boeckmann）和他快乐的船员现在所做的那样实现自己的梦想。
Scythe在SEMA首次亮相后，将出现在全国其他车展上。然后，谁知道呢，也许博克曼将成为自己的日常司机。小心行人！
