售价140万美元的兰博基尼（Reventón）是兰博基尼的641马力，V12动力，碳纤维车身的法兰克福车展之星，其外形实在令人不堪重负，以至于人们无法做自己通常做不到的事情。
举例来说，通常来说，那些敏锐而有纪律，能够积累巨额财富的人不会为本质上略高于311,000美元的东西支付140万美元-较便宜的选择是LamborghiniMurciélagoLP640。
在Reventón的碳纤维和铝制表皮下不远处，潜伏着的只是LP640，这在我们开车前往Reventón时就很明显。兰博基尼（Lamborghini）自由地承认这是在久经考验且值得信赖的工程技术上发展的雕塑。
兰博基尼为6.5升V12（2006年用于LP640的新款，从最初的Murciélago的6.2升升级）绘制了蓝图，并将输出功率又提高了10 hp，达到641（按欧洲标准为650）。变速箱也采用相同的六速桨式变速电子齿轮系统，管状钢制框架完好无损，Reventón独特的碳包轮固定在未改变的LP640悬架上。无论您购买的百万美元保证金是什么，都不是额外的机械工程。
与汽车的其余部分一样，其引擎永远也不会隐藏暴力的直接威胁。这里没有伪装，您应该每次都停顿一下，然后再开除，因为您知道你们两个人将为谁的老板而战。
重新设计并非纯粹是外观。在内部，阿尔坎塔拉（Alcantara）修整的座椅专用于这款车，围绕兰博基尼（Lamborghini）的两座座椅的运动者而制造，并且如此狭窄，以至于您的臀部在大约30分钟内开始疼痛。仪表板引起您的注意：如果您不喜欢圆形数字表盘的笨拙而军事化的字体，则可以按一下按钮并更改为看起来像两个跑道的外观。
但是，即使我们在玩雷文顿的破折号时，引擎的刺耳噪音也让我们感到震惊。当您缓慢下车时，您会被降档和懒惰的升档中发出的嘶哑声所浸透–这是关在门口的笼中野兽，咆哮着被释放。
摇动三点转向的桨式变速箱可能是微不足道的地方，特别是如果您已为其损失140万美元（不含税），如其12个美国买家所做的那样。
我们的驾驶经验原本被限制为每小时130公里（每小时81英里），这简直是不礼貌的-您可以以二档的速度超越它。限速刚好足以确认，除了残酷的加速之外，发动机还非常灵活，可以从较高档位的低转速强劲地拉出来，但这仍然是LP640的特征。
与兰博基尼V12的四个节气门机构发出open叫声相比，汽车世界提供的刺痛刺耳声音少得多，随后瞬间，折磨着感应空气在您的肩膀上咆哮。每次全油门爆裂都完全浸入了肮脏的，好战的波纹管中，变成了撕裂，粉碎的尖叫声。这种凶猛的声音令人难以置信。
该车在拐角处保持稳定，前提是您不要被它束缚。它的结构太旧了，无法安装稳定性控制系统，因此它依赖于其全轮驱动和牵引力控制系统。毫无疑问，这辆车能够实现兰博基尼声称的3.4秒0至62英里/小时的速度。Reventón的轮滑形状可以使声称的211英里/小时的最高速度毫无疑问-与LP640所声称的最高速度相同，尽管该车的大多数独立测试都仅靠205英里就差一点了至209 mph。
兰博基尼想做点特别的事情，对长期客户进行了调查，发现他们想要的是比Murciélago更为独特的东西，但它们既易于维护又可靠。如果那只是简短的话，那么兰博基尼已经交付了。
Reventón的车身不与LP640共用一个面板，其车顶和车门均为金属，其他所有面板均为碳纤维复合材料。
它具有压倒性的初始冲击力，加上微妙的触感使其具有持久的强度，并且其角度和褶皱赋予了后端特别是LP640缺乏的设计一致性。
尽管如此，它要么是带有隐形战斗机套件的Murciélago，要么是Lamborghini希望您想到的，Murciélago被重新解释为纯艺术的表达。实际上两者都是。
够了吗？你应该买一个吗？好吧，除非您从有买方buyer悔之手的二手货中获得，否则您将无法这样做。将要建造的所有20个都已售出。
付出几乎五倍于其所建造的超级跑车价格的内在理由是没有道理的。在纯粹的路试分析中，这辆车根本不明智。
不如LP640明智，这本身就是一项壮举。被看作是艺术博物馆的Lambo，您可以将其带到酒店，饭店，俱乐部或朋友的房子里的雕塑，它是一台对周围所有人产生惊人影响的机器。
有多少人花数十万美元购买了一款手表，让他们在没有朋友喜欢的情况下感到温暖？
如果您喜欢艺术品，而LP640在您居住的地方太厚了，那就继续吧。
出售中：现在
基本价格：140万美元
动力传动系统：6.5升，641马力，487磅英尺的V12; AWD，六速拨片移位
腰围重量：3671磅
0-60英里/小时：3.4秒
最高速度：每小时211英里
