加利福尼亚州的硅谷可能是汽车雇主吸引软件人才并维护新时代技术研究中心的宠儿。但是一些大型公司已经将安大略省的地盘固定起来，以进行高级开发工作。
从底特律的角度来看，安大略省离家更近，而且价格可能更低。加拿大政府渴望提供帮助。
福特汽车公司，通用汽车公司和加拿大动力总成零件供应商利纳马公司都拥抱了安大略省，以扩大对自动驾驶和驾驶员辅助技术以及其他软件开发的关注。
在过去的两年中，福特在安大略省的渥太华，滑铁卢和奥克维尔市的新工厂共投资了3.8亿美元。5月，通用汽车加拿大公司宣布对其Oshawa装配厂资产进行1.29亿加元的投资，以开发加拿大技术中心麦克劳克林先进技术中心。总部位于安大略省圭尔夫市的利纳马公司去年投资了5亿加元，该计划包括设立创新中心。随着安大略省加大对汽车技术和智能交通项目的推动力度，这些项目已成为安大略省技术走廊10亿加元投资浪潮的一部分。根据世邦魏理仕加拿大研究中心（CBRE Canadian Research Center）2018年的报告，安大略省在2018年增加的科技工作岗位数量超过旧金山，纽约和华盛顿的总和。
安大略省经济发展，创造就业和贸易部发言人郭国煌对《汽车新闻》说：“与美国相比，安大略省在技术公司方面也享有明显的成本优势。”“硅谷的价格几乎是安大略省技术走廊的两倍。”
Wong说，安大略省正在试图说服更多的汽车雇主考虑将研发部门更靠近大湖地区的其他部门。2月，安大略省启动了所谓的“推动繁荣”战略，以进一步为该省定位不断发展的汽车和技术走廊。
福特汽车福特已经在渥太华，滑铁卢和奥克维尔招聘了500多名员工，作为连通性和创新中心团队，致力于跨信息娱乐，车载调制解调器和高速连通性的软件开发和测试。
福特加拿大发言人马特·德伦南·斯科塞（Matt Drennan-Scace）表示，福特Sync 3的最新版本在2020年福特Explorer和Ford Escape中首次亮相，是第一个完全由安大略省集团完全开发，测试和交付的产品。
Drennan-Scace说，在投资之前，福特在加拿大的任何地方都没有研发机构。加拿大联邦政府和安大略省政府分别向福特提供了约9250万美元的奖励。
Drennan-Scace说：“我们知道这三个地点是加拿大高科技走廊的一部分，这些人拥有我们开发下一代车载信息娱乐和连接解决方案所需的技能。”
他补充说：“目前在安大略省福特的连接与创新中心工作的大量员工都是黑莓公司的前雇员，他们带来了我们一直在内部寻找的专业知识。”“由于这些地方已经有人才，因此有必要在人才已经存在的地方开设自己的办公室。”
通用汽车加拿大公司在安大略省奥沙瓦的技术测试轨迹的渲染
通用汽车和利纳马通用汽车加拿大女发言人詹妮弗·赖特（Jennifer Wright）表示，通用汽车加拿大于2018年1月开设了加拿大技术中心万锦校园，重点介绍了该地区的先进出行创新。
今年对通用汽车所谓的Oshawa改造的投资包括一个55英亩的户外测试跑道，用于车辆测试。该工程已于今年秋天开始按计划进行，预计将于春季投入运营。
两家公司都将为视音频系统，嵌入式控件，主动安全系统和信息娱乐系统开发软件和硬件。赖特说，加拿大通用汽车公司希望通过在安大略省卡普斯卡辛市的两个园区及其寒冷天气测试设施的发展来聘用1000名软件开发工程师。
通用汽车还计划在多伦多市中心建立一个新的交通园区，预计于2022年开放。
Wong说，安大略省政府没有为通用汽车在万锦市的新加拿大技术中心提供资金。联邦和安大略省政府承诺向利纳马的创新中心投资1亿加元。该项目有望在先进制造技术方面创造1,500个工作岗位。
