当迈克·曼利（Mike Manley）的前任塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）垂死时，他于2018年被任命为菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）首席执行官，时任吉普车长的这位高管面临着数项艰巨的挑战，包括一系列法律混乱。
该公司据称在马尔基翁内的监督下采取的行动使他的继任者别无选择，只能打破公司的支票簿并尽力清理一切。
9月27日，FCA US同意与SEC达成和解，支付4,000万美元的罚款，后者指控该公司夸大了多年的月度销售报告。证券监管机构发现，FCA在2012年8月至2016年7月期间违反了证券法的五项规定。在2016年，FCA重新宣布了6个月的月度销售报告，并承认其吹捧的“铁人连胜”的连续6年以上的月度销售收益实际上已经在2013年结束。
据美国证券交易委员会称，在FCA的9个地区商务中心中，“大多数”员工“从事虚假销售报告”，包括向经销商报告虚假销售和向“虚假客户”报告销售情况。以免有人认为这只是流氓员工的行为，调查发现该公司保留了一个未报告车队销售的“饼干罐”，高层管理人员可以利用该罐子保持连胜—并使股东对公司一无所知。的动作。
值得注意的是，FCA在SEC的和解协议中不认罪-但同时，它扣留了长期销售主管里德·比格兰德（Reid Bigland）的奖金。
当《汽车新闻》开始报道FCA US可能一直在操纵其月度销售报告时，该公司在马尔基翁内的指示下强烈地否认了其后来的行动，并为此付出了数千万美元。
记住这些否认，因为该汽车制造商处理了马尔基翁内统治时期余下的其他法律问题，包括据称在对柴油车进行排放测试时使用了失误装置软件，并且据称已向UAW的腐败官员支付了数百万美元。买劳工和平。
马尔基翁内作为现代汽车业完美交易者的遗产早已得到保证，他的成就已经在汽车名人堂得到了认可。
但是从法律上来讲，他留下了一个很大的烂摊子供曼利和其他人清理。
