法国财政大臣布鲁诺·勒梅雷说，法国准备削减在雷诺的股份，以巩固与日产的合作关系。
勒梅尔在日本新闻社法新社在日本福冈举行的20国集团财长会议上接受采访时说，巴黎可能考虑减少持股比例，如果这导致日法汽车制造商之间建立“更加牢固的”联盟。
“我们可以减少国家在雷诺首都的股份。只要在过程结束时，我们的汽车部门更加牢固，日产和雷诺这两家伟大的汽车制造商之间的联盟更加牢固，这就不成问题。”
一位政府官员被问及有关勒梅雷斯的评论时说，法国不打算在雷诺出售股票。
勒梅雷还表示，在寻求其他联盟之前，雷诺应该集中精力与日产建立更紧密的联系。
雷诺拒绝置评，日产发言人表示，该公司致力于加入该联盟。
Le Maire早些时候曾表示，只要法国工业利益受到保护，法国政府就可以与雷诺展开合作，并考虑考虑与雷诺（Fiat Chrysler Automobiiles）达成的任何雷诺协议，只要尊重雷诺与日产的联盟。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）周四突然撤回了与雷诺（Renault）合并的提议，此前法国汽车制造商董事会-即将批准该交易-再次推迟了决定。法国突然要求将审议推迟到与日产的会谈。
消息人士告诉路透社，法国政府对合并计划表示欢迎，但是却力图推动一系列保证和让步，最终使FCA失去了耐心。
法国是雷诺最大的股东，拥有15％的股份，也是董事会中最重要的声音。
勒梅尔（Le Maire）的周六言论似乎在进一步缓解与日产的艰难关系上又迈进了一步，一年后，该联盟的重要老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕。戈恩在日本因滥用公司资金而被捕，他否认了这一说法。
“少数股东的要求非常明确和简单：法国出售其在雷诺的股份，雷诺出售其日产的股份，重新平衡联盟并照顾好业务。” Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst通过电子邮件说。
在过去的一年中，日产汽车的股价下跌了30％，而雷诺下跌了近36％。
台湾双线的投资组合经理马克·浦川（Mark Urakawa）告诉彭博新闻社：“法国政府不应该拥有日产汽车的所有权。”“现在是时候放弃政府和雷诺的所有权了。”
Le Maire在周四发表的《费加罗报》（Le Figaro）采访中说，法国政府的长期目标不是经营公司。他还说，法国在日本汽车制造商中的股份将“考虑所有选择”。
雷诺拥有日产43％的股份。
彭博社对此报告做出了贡献
