福特汽车公司全球市场总裁吉姆·法利（Jim Farley）确认了计划制造一款价格便宜的皮卡，该皮卡将低于Ranger，并重申了公司的目标，即最终提供F系列的电池电动版本。
在底特律德意志银行全球汽车工业会议上谈到福特的皮卡战略时，法利说，福特正在“投资购买我们卡车业务的价格更便宜的版本”，并且“您可以期望在我们今天的竞争中获得新的铭牌。”
Farley没有提供新产品的时间表。
福特发言人拒绝进一步置评，但表示“将来还有更多细节可以分享新的铭牌。”
去年《汽车杂志》报道称，福特计划在2022年之前在其美国产品阵容中引入一款紧凑型皮卡，据不愿透露姓名的消息人士称，这将是基于下一代Focus平台的一体式汽车。福特当时并未否认该报告，他在一份声明中表示，将“通过全新车型显着扩大我们在北美的阵容，并以新颖的设计和空白轮廓进入新的细分市场，这将使我们有更大的增长空间。”
福特一直在巴西销售基于嘉年华的小型皮卡“ Courier”，直到2013年。据《汽车与驾驶员》报道，去年，这家汽车制造商在美国申请了Courier名称的商标。
电池电动F系列
法利在上周的演讲中还表示，福特将“为电动和混合动力F系列电动化”。他拒绝透露时间表，也不愿透露福特是否会提供电动F-150，Super Duty或两者。
执行主席比尔·福特（Bill Ford）去年确认，福特公司在庆祝Rouge制造工厂100周年的庆祝活动上计划了F系列EV，F-150的组装厂就在这里。
比尔·福特（Bill Ford）在9月份说：“要制造世界上最好的卡车，我们永远不会休息。”“无论它们是天然气，柴油还是混合动力汽车，或者是时机完全为电动的汽车，它们都将以可持续的方式为世界提供动力，并使福特汽车坚韧不拔。”
福特计划在本世纪末推出混合动力F-150。
福特最赚钱的产品线的投资是在首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）领导下进行的投资组合改革的一部分。福特将其资本配置的90％用于卡车，高于之前五年业务计划的64％。
福特正在为电动化投资110亿美元，计划到2022年在全球提供40辆电动汽车。福特说，该阵容将包括16辆纯电动汽车和24辆混合动力或插电式混合动力汽车。
福特产品负责人侯泰棠上周表示，电动汽车将有利可图。
