重新设计的梅赛德斯-奔驰CLA轿跑车定于明年推出。
第二代四门CLA基于下一代模块化前端架构（MFA2）平台，将于1月的消费电子展上首次亮相。梅赛德斯（Mercedes）通过一张照片突出了轿跑车的倾斜车顶，戏弄了即将发布的新车。
在推出A级超小型轿车之后，CLA在今年被推崇为梅赛德斯的“网关”车型。新的CLA将具有更具运动感的后背造型，使其与A级车型区分开.CLA将于2019年底在美国上市。
AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，随着汽车市场的萎缩，人们倾向于跨界车，诸如入门级豪华4门双门轿跑车等有针对性的利基市场为梅赛德斯-奔驰找到了新的购买者。
菲奥拉尼说：“由于传统的两门双门轿跑车的销售几乎消失了，因此四门双门轿跑车的设计将轿车的实用性和两门的背光更快地结合在一起。”
梅赛德斯将在CES上展示CLA的最新智能信息娱乐系统， 奔驰用户体验.
用户界面学习驱动程序的例程和首选项。它可以识别模式并根据一天中的时间预测导航路线和广播电台。
MBUX使用自然语言处理技术，不需要记住预定的命令。使用语音控制，MBUX可以激活和调整许多车辆设置，包括内部照明和温度控制。
梅赛德斯（Mercedes）正在对信息娱乐系统进行更新，其中包括“根据运动识别操作请求的MBUX Interior Assistant”和提供“个性化健身建议”的Energizing Coach。
也在CES上，梅赛德斯将展示EQC电动跨界车，它是奥迪e-tron Quattro和捷豹I-Pace的竞争对手。
均衡器 由80千瓦时的电池供电，根据“新欧洲行驶周期”估算，完全充电可提供约280英里的行驶里程。两个电动机产生的总功率为402 hp，在4.9 s的快速速度下可实现0到60 mph的速度。为了降低功耗，前电动机针对中低负载范围的效率进行了优化，而后电动机则增加了运动感。
