近二十年来，吸引大型汽车制造厂的技术一直围绕着经过认证的大型场所进行，这些大型场所已被第三方批准，没有阻碍汽车制造商建设项目的任何问题，已准备就绪。
早期的拥护者，七州电力供应商TVA，已经屡屡创造并销售大型网站。丰田汽车最新的工厂项目是与阿拉斯加州亨茨维尔市的马自达合资的项目，目前正进入TVA大型基地。查塔努加的大众汽车工厂建在TVA巨型站点上。丰田在密西西比州图珀洛的工厂，Paccar Inc.的发动机工厂和SeverCorr（现为Steel Dynamics）钢铁厂也是如此，该工厂在密苏里州哥伦布拥有两个TVA站点。
最近，TVA一直在推广一种新的方式：适合汽车供应商的经过认证的小型网站。TVA将这种方法称为InvestPrep。
TVA并未指定1,500或2500英亩的汽车厂区，而是在田纳西州，阿拉巴马州，佐治亚州，肯塔基州，密西西比州和弗吉尼亚州的40多个地点进行了归零，每个地点约100英亩-足够用于一个零件工厂需要起床并快速运行。
TVA的交通相关行业高级目标市场专家Chris Berryman说：“这与大型网站具有相同的概念和标准，但规模较小。”“我们提供相同程度的站点就绪状态。这是为了帮助告诉我们他们需要在12到14个月内开始生产的公司。”
一旦确定一块土地可用于工业用途，TVA就会进行岩土研究，以确保场地稳定。环境评估清除了所有污染问题。调查还确保湿地，濒危物种或考古问题不存在任何问题。
该实用程序依靠毕马威（KPMG）提供第三方保证，表明该站点已可以使用。
现场准备就绪已成为工厂建设中的关键问题，因为它使制造商可以更快地启动并运行。在工厂的规划阶段，传统的站点搜索可能会出乎意料，例如法律挑战或环境问题，可能会使供应商的建设推迟多达一年。
贝里曼说，公用事业公司进行的尽职调查使供应商“可以在30天内开始立足。”
TVA开始整合其InvestPrep计划，当时这七个州的城镇在2009-10年经济危机后难以释放工业发展资金。
该公用事业负担了准备工厂场地的费用，以帮助刺激经济发展并支持该地区日益增长的汽车工业兴趣。
贝里曼（Berryman）估计，TVA地区目前有1000多家汽车供应商，而且还在继续。到目前为止，这些小型工厂已经获得了价值约7.5亿美元的新工厂投资和约4,000个工作岗位。
他说：“公司迫切需要迅速采取行动。”“我们的最终目标是帮助他们做到这一点。一个没有准备好的站点代表了许多未知数。”
