Normal的O“ Brien Mitsubishi准备用新的Outlander PHEV讲故事。
插电式混合分频器在伊利诺伊州经销商的展厅中，它挂在家用电子产品（如电视和搅拌器）的“尾门套件”上，以展示该品牌最新产品的功能，这为部分产品注入了活力。精力转变为对新鲜产品的渴望。这家商店上周收到了第一批货，其总裁瑞安·格雷莫尔（Ryan Gremore）认为，这种充满活力的生活方式的信息将传到家里。
三菱经销商顾问委员会成员格雷莫尔说：“我相信这辆车将讲述一个关于三菱汽车能力的故事。”
作为雷诺-日产-三菱同盟的一部分，这个日本品牌目前正处于领先地位，准备在欧蓝德PHEV和Eclipse Cross的帮助下艰难地翻开一页，紧凑，轿跑车般的跨界车将与本田竞争CR-V和Toyota RAV4。欧蓝德插电式混合电动车从12月开始进入商店，而Eclipse Cross则在3月到达。
经销商说，故事情节中还有一些漏洞-需要填补产品空白。
在愿望清单上？更大的跨界车和美国的皮卡
“我们制造了一辆出色的小型卡车，由于鸡肉税L200 / Triton，我们不在美国销售。格雷莫尔说：“我们有工程天才来建造我们无法在这里卖的东西。”
他补充说：“我们需要比具有第三行功能的欧蓝德更大的中型CUV。”“我们做到了，我们可能会开始看到200,000的销售来得迟。”
三菱去年在美国销售了103,686辆汽车，这是自2007年以来首次突破100,000辆，比去年同期增长了7.7％。在十月份公布的一项三年计划中，该汽车制造商表示，希望到那段时期结束时达到每年130,000辆的销量，而这将得益于Outlander PHEV和Eclipse Cross的推动。
为此，三菱将需要从其商店中获得最大收益，并且其产品将帮助表现不佳的经销商，他们愿意为达到自己的销售目标而竭尽全力。
三菱在“治疗”计划中部署了经销商运营方面的专家，以帮助他们制定游戏计划并进行改进。
三菱汽车北美公司首席运营官唐·斯嘉宁根说，其他经销商可能会与三菱一起重新评估其未来并决定出售。
斯伯林根说，三菱正在将其雄心勃勃的销售预期与“更积极的回报”相匹配，并指出基于数量的“货币激励”。
斯伯林根告诉《汽车新闻》：“我们希望每个人都参与其中。”“我们让他们注意到我们希望他们成功，或者我们希望他们找到买家。”我们一直对此非常一致。
纽约州亨普斯特德的Planet Mitsubishi星球的所有者Kinney Galani认为，三菱商店的目标不切实际。他被本田和丰田等量产车包围，并说他不能做得比每月售出10到15辆汽车好得多。
斯伯林根说，他听到了欧兰德PHEV周围客户的热情，这是他多年来从未听说过的三菱产品。他说，一些商店在车辆大量到达之前就在出售它们。
在与经销商的电话中，Swearingen说许多人有一个共同的问题：我如何获得更多的欧蓝德PHEV？
Swearingen说，这款车可能是该品牌的光环。
当Eclipse Cross到货时，三菱认为它会世代相传。Swearingen说，该公司通过产品诊所了解到，由于车辆的造型，安全性和多功能性，活跃的专业人士和空巢老人将是两个值得关注的领域。
该品牌十年来首次通过Eclipse Cross回归黄金时段的网络电视。
Swearingen说：“数字很棒，但是消费者必须知道您的名字才能开始使用数字格式来研究您的产品。”“我们仍然相信，在电视上做广告非常重要。”
