近日，海外媒体捕捉到了一组Husqvarna全新车型的路试谍照。虽然说是全新车型，但根据细节推测这就是在2016年曾昙花一现的“Vitpilen 1301（名称为推测）”。Vitpilen 1301基于KTM 1290 SUPER DUKE R打造是板上钉钉的事，但与SDR不同的是，Vitpilen 1301会继承当下Husqvarna家族的全新设计理念，采用现代科技复古造型，搭配上1301cc的LC8 V-Twin发动机，180马力与140Nm的强大动力信手拈来。
和2016年时曝光的谍照相比，“再版”的Vitpilen 1301似乎更符合当下消费者审美，同时细节也无限贴近量产车型，Husqvarna街车独有的复古风和标志性的大灯让它与KTM呈现出一种两极分化的态势。
谍照中的车型还是进行了部分伪装，油箱及前部的导流饰板可能与真正量产后的Vitpilen 1301不同，但可以看出排气管与轮圈均为全新设计，这也符合Vitpilen的一贯调性。
尽管呈现出的风格与SDR大相径庭，但作为同平台车型，源自SDR的WP APEX 48mm全可调倒叉与高性能Brembo Stylema卡钳必不可少。而且与SDR有明显差别的是，卡钳部分意思增加了散热导流口。
Husqvarna品牌价值已经确定了同平台车型就要比KTM更贵一些，所以在硬件和动力上无法体现价值的时候，就要用更奢侈且不怎么起眼的小部件来提升价格差，例如Vitpilen 1301就会采用更多碳纤维导流壳。
目前KTM 1290 SUPER DUKE R在国内的售价为20.68万元，它搭载一台代号为LC8的75° V-Twin发动机，发动机实际排量达到1301cc，最大功率可达132kW（180马力）/9500rpm，最大扭矩为140Nm/8000rpm，在同级旗舰街车中，这一数据堪称一流水准，在配合极致轻量化的车身，推重比更为恐怖。
总结：
Vitpilen 1301很有可能将在今年上半年与消费者正式见面，但至于何时能够登陆中国市场还不能确定，毕竟现在Husqvarna与KTM放出的卫星已经够多了，先把越野车成功CKD，Norden 901探险车引进也不迟。
