有人说三十万依然能够触及豪华品牌中型车型的消费门槛儿，的确像奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系(配置|询价)的起步售价的确在三十万左右。但考虑到实际的预算消费，购置税以及杂七杂八的费用落地也要加上几个W。
换句话说，花三十好几个W选的低配入门版本只是那个“车标”，毕竟在应对豪华驾乘消费需求它，往往这些低配入门版本车型的配置水准还差点意思。
当然，三十几万买一台德系BAA低配入门车型里有好几万是车标的钱，如果说换位思考，三十万的预算消费摆在其它品牌身上，或许会带来更多意想不到的答案！
在丰田的产品矩阵里，在B级轿车领域有了凯美瑞这样的主流标杆产品之外，丰田还有亚洲龙。如果此刻兜里揣着三十万的预算，那么面对指导定价19.98-28.98万的亚洲龙，落地一台中高配版本车型自然是不在话下。
首先三十万这个价格你能选择到丰田双擎的混动版本，这一套2.5L+双擎的混动系统拥有着NEDC工况下百公里低至4.3L综合油耗的表现。这面对一众同价位选择里的德系豪华品牌就体现出了燃油经济性的优势所在。
如果抛开豪华品牌的形象溢价问题，亚洲龙在产品质感上也能够体现出豪华舒适性驾乘的需求表现。精致高档的用料覆盖、真皮材质的包裹所呈现的豪华舒适驾乘氛围。以及自动空调、副驾驶后排调节、座椅加热等便捷性和讲究舒适性功能也都全码齐了。
或许在路人眼里亚洲龙只是一台丰田车。但对于选择亚洲龙的消费用户而言，这部分消费用户是相当务实的，相比起那个“豪华车标”，亚洲龙所带来的低燃耗经济性和配置舒适性才是最正确的选择！
如同亚洲龙一样，别克君越同样也是在三十万价位区间内对配置选择相当充裕的一款车型。毕竟别克君威的顶配指导定价也不过28.98万。
君越这一款车在消费形象上带着一种“成熟感”，2905mm的轴距水准使得别克君越在中型轿车竞争中体现出空间水准的优势。
三十万预算选择顶配亦或是次顶配带有“艾维亚”后缀的版本车型，座椅通风加热、真皮座椅、多层隔音玻璃、内饰氛围灯等舒适性配置一应俱全。且自动泊车、BOSE音响、悬架调节等功能的配置也能够体现出君越在同价位的“配置越级”。
除了空间和配置的优势，别克君越2.0T+9AT的动力最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米的账面数据表现并不差。加之可变缸技术所体现的经济性，君越面对同级燃油竞品体现出低燃高效的动力优势。
同样的三十万预算标准，摆在新能源车型里会有怎么样的选择？或许比亚迪汉这一款车会是大部分人的答案。在同价位传统燃油车型想着怎么打架时，比亚迪汉却能够给你插电式混动和纯电动的动力选择。
汉EV纯电里程506-605km的续航标定俨然十分能够满足城市代步工况下纯电车型该有的表现。而比亚迪自家的磷酸铁锂电池所体现的安全性能以及耐用性能才是汉EV在“纯电动力”优势特性所在。
其次，目前在售的汉DM所搭载的是DM-p超级混动技术，拥有着百公里综合油耗仅为1.4L的低燃耗代步经济性。其次，DM-p技术还体现出讲究运动性能的动力输出。
2.0T发动机坐拥192马力，电动机坐拥245马力。其官方宣称破百成绩仅为4.7秒，想要马儿跑得快又想省粮草说的就是比亚迪汉DM。
宝马3系无疑是三十万价位级别里主导运动操控最热销的车型，但如果想着三十万落地宝马3系可就有点够呛！倒不如看看凯迪拉克CT4？毕竟顶配价格也不过25.97万。
符合年轻消费受众的运动设计、讲究操控质感的座舱氛围在凯迪拉克CT4身上可一点儿也没少。以及在用料水准和配置表现上凯迪拉克CT4很好的诠释了“美式运动豪华”轿车该有的样子。
当然，在买凯迪拉克CT4的朋友看来，2.0T+8AT的动力总成以及前置后驱的动力布局才是最大卖点。237马力、350牛·米、6.9秒破百等等这些数字甚至要比宝马3系325i出色，但选择宝马3系还得加上个大几万。
甚至毫不夸张的说，在三十万以内落地的车型，凯迪拉克CT4会是满足年轻人代步需求的同事也能够给予后驱漂移乐趣的车型。By the way，想要玩漂移记得下赛道！
诚然，在三十万的预算价格内只有德系BBA这“三板斧”的选择，更何况选择它们考究配置的“刚需”说不定还得再加上好几万。而权衡消费定位和需求的不同，以上这几款三十万就能落地的车型可以说是堪称“真香”。
