就现阶段，你认为的智能汽车，是不是只能以新能源车——或者准确点——纯电动车为载体？
出现这样的固执印象是有原因的，纯电车领域，不论是特斯拉小鹏蔚来都有自己的建树，而反观“传统”的化石汽油能源车型，搭载这些“黑科技”的车子可谓是凤毛麟角，可以说在这些车子身上，这些科技的加持只能算是打补丁的配置，并非车子诞生之后骨子里的血脉。
不过传统能源车岂能这样被时代甩开？面对此番挑战，WEY魏派给出了全新的的解题思路：他们将实现这一切的愿景放在了燃油版车型摩卡上。这部诞生于长城汽车“咖啡智能”整车智能化品牌的第一款落地车型，脱胎于平台就具备了智能座舱、智能驾驶、智能电子电气架构三大智能架构，“交互+AI+生态”的三个智能化核心变量是WEY摩卡最具特色的产品点。
而2.0T发动机+48V轻混系统，也是摩卡坚守本身阵营的底气。
外观：家族气息未变
外观小结：摩卡作为WEY品牌的全新旗舰产品，在外观上采用全新设计风格，但在整体的车形方面依然继承了现有车型的家族风格也不乏一些经典设计元素。在迭代升级方面已经有了自己一以贯之的设计思路，呈现出一种更有底蕴的进步感，也对得起其作为自主豪华品牌的精神。
焕然一新的座舱空间
内饰小结：WEY的内饰设计从来都为人津津乐道，摩卡的设计同样让人眼前一亮，相较外观的与现行魏派车型颇有相似之处，座舱的风格有了焕然一新的感觉，不论是科技感还是豪华感都拿捏得相当到位。高通8155芯片的加持是车机系统的亮点所在，相较一般的车用芯片，它的处理能力更高，也因此有了将来OTA升级迭代的硬件基础。
悉心经营的大五座座舱
空间小结： 接近四米九的车长，但作为定位旗舰的摩卡仍然只有五座的设定，很显然这样的考虑更多是为乘客做了更多的照料，而不简单把精力放在了绝对的剩余空间之上。不论是座椅的造型填充物料带来的实际乘坐的体验亦或是舒适性配置，摩卡都做得相当有“摩登”范儿。
配得上旗舰二字的动力水平
总结WEY品牌诞生于2016年，自诞生之日起这个定位高端自主豪华汽车品牌就备受外界关注，旗下陆续推出的VV5/VV7(配置|询价)以及VV6(配置|询价)从早期到现在一直都是热点车型，不过如果你细心观察，会发现如上的三位在本质上区别并不大，三车型并未真正形成自身车型独特的风格。
而随着自主品牌向上势头的递增，近几年WEY也进入了平缓增长期，曾经的WEY坦克品牌即将完成快速独立之后，WEY品牌亟需做些改变来提振自己的势头和销量，定位“新一代智能汽车人”的WEY摩卡不仅承担着WEY继续增长的希望，也代表着长城汽车对未来汽车的探索方向。
(责编：王小剑)
