如今性能车的动力单元通常有两个“流派”：一类是采用增压器的方案，要么涡轮增压，要么机械增压，一个不够用还可以放两个；另一类是新能源方案，要么混动，要么索性纯电动。不可否认，这两种方案的效果都很出色。那难道自然吸气的发动机就没有出色的产品了吗？答案是否定的，今天小哥为大家带来的就是一款配备了5.2L V10发动机的“猛兽”，它就是兰博基尼 Huracán。
2019款 Huracán EVO Spyder前脸战斗气息十足，气势满满，凌厉的大灯在视觉感受上相当犀利。
车身尺寸方面，该车长宽高为4520/1933/1180mm，轴距2620mm，配备的是倍耐力轮胎，前轮胎规格245/30 R20，后轮胎规格305/30 R20。车侧还是一贯的低矮造型，硬朗的线条继承了品牌一直以来的风格。
2019款 Huracán EVO Spyder采用了无框车门，尽显不羁的浪漫。
2019款 Huracán EVO Spyder车尾造型“凶狠”，跟车头的风格遥相呼应，熏黑的尾灯与夸张的排气管看着非常个性前卫。
内饰方面，2019款 Huracán EVO Spyder的线条十分丰富，这点与外观非常匹配，细节处的绿色缝线也很精致。除此之外，该车还配备了可变转向比、悬架高低调节、雨量感应式雨刷等多项配置，充分保证了用车体验的方便舒适。
该车平底三辐式方向盘战斗气息十足，握感也很出色。方向盘配有巨大的换挡拨片，一看就让人“血脉偾张”。搭载的全液晶仪表盘，视觉效果优秀，信息显示也很清晰。
座椅方面，2019款 Huracán EVO Spyder标配了运动风格的真皮座椅，绿色元素的点缀进一步提升了内饰的氛围，而且两个座椅都是电动调节。
2019款 Huracán EVO Spyder的行李厢常规容积为100L，空间只能说一般，但行李厢也不是超跑的关注重点。
动力方面，2019款 Huracán EVO Spyder配备了5.2L V10发动机，发动机最大功率是640马力，峰值扭矩是600牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为325km/h，官方0-100km/h加速是3.1s。
2019款 Huracán EVO Spyder前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架，并搭配了电磁减振，同时采用中置四驱的驱动方式，还配备有后桥限滑差速器，极大提升了该车的稳定性和操控性。
如今像兰博基尼Huracán这样搭载大排量自然吸气发动机的产品是越来越少了，或许在不久的将来这样的产品就真要从我们眼前消失了，我想这也算是时代的选择吧。网上有句话是这样说的“有些车，出生时买不起，那这辈子基本上就买不起了”，我想Huracán就是这样。
