根据澳大利亚运输部长商定的新的国家法律，卡车公司及其推动司机在不安全的时间工作的顾客将面临重罚。
美国国家运输委员会（NTC）周三宣布，州和联邦运输部长们一致投票通过了新的重型车辆疲劳法。
但是，尽管NTC致力于推动一致的国家改革，但新州，维多利亚州，首都地区和西澳大利亚州等一半的州和领地选择退出该计划的某些方面。
一些州表示，直到明年2月拟议的澳大利亚政府委员会（COAG）截止日期之后，他们才会进行更改。
尽管遇到了挫折，NTC还是欢迎部长们决定广泛批准新法律及其采取合作方式进行改革的决定。
NTC首席执行官尼克·迪莫普洛斯（Nick Dimopoulos）表示：“这是世界首例的改革，着眼于驾驶员疲劳的根本原因，而不是简单地规定小时数。”
Dimopoulos先生说，需要长时间工作和夜班的操作员来降低风险。
他说：“实际上，这意味着计划旅行和休息时间，检查记录并提供培训和教育。”
“好的运营商已经在这样做。”
Dimopoulos先生说，根据新的责任链法，供应链中的每个人都必须采取“合理步骤”以防止驾驶员疲劳。
他说，罚款包括法院判处的最高50,000美元的罚款。
迪莫普洛斯说：“客户将要对危险的工作计划和冗长的卡车排队负责，众所周知，这是造成疲劳的主要原因。”
“如果您的不良商业行为危及其他道路使用者的生命，那本书将被扔给您。”
