凯特勒姆七号（Caterham Seven）与您所能找到的代表着evo到底是什么的汽车近在咫尺，即驾驶的快感。从您将自己挤成赛车状的那一刻到爬上，风吹拂，可能有点不舒服但像柴郡猫一样咧着嘴笑的那一刻，您将体验到道路上最激动人心的汽车之一。
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卡特勒姆七号轿车的概念仍然与1957年推出的“莲花七号”轿车几乎完全相同，这既证明了科林·查普曼的初衷，也证明了莲花和后来的卡特勒姆轿车不断做出的微小但重要的调整。随着时间的推移，发动机发生了变化，不同的变体提高了汽车的吸引力，质量和可靠性也得到了改善，但从总体上讲，这一思想一直保持不变-最大限度地与驾驶员互动。
在每辆汽车都具有牵引力控制，稳定性控制，安全气囊，电动助力转向和信息娱乐屏幕的世界中，“七人”是过时的，但是它在可用性方面所牺牲的东西将始终保持为其他现代汽车中很少的那种驾驶纯度。可以提供。
七号远非完美，由于某些明显的限制，它不是很多人每天都可以使用的汽车，但是作为一种可以在车库里松鼠放松，在阳光明媚的周末享受的汽车，没有什么比这更好的了。由于Caterham的广泛选择，确实很难选择最喜欢的模型。无论您是想沿着B道轰炸还是在赛道上占主导地位，您都可能会找到适合自己的东西。
卡特勒姆七号详细性能和0-60时间-轻便意味着所有Caterhams都很快，但最强大的示例是如此恐怖。所有型号的最高速度均受1950年代的空气动力学限制。
发动机和变速箱–这里有很多选择，从入门级的三缸铃木（带手动挡），到单个节气门上的高强度福特四缸发动机，配以赛车风格的序列。
乘骑和操控–所有的国际七人榄球都可以完美地处理。行为的范围从古旧的复兴式160s四轮漂移到稀有轮胎160s到疯狂的抓地力水平。所有型号的游程都很平稳，但并不比您预期的差。
MPG和行驶成本–每种车型的经济状况各不相同– 160确实很节俭–由于汽车的轻巧和简单性，许多其他成本（刹车，轮胎，保养）保持相对较低。
内饰和技术–可以说的内饰和技术并不多，但只要您身体健康，开车的环境就不错。像帐篷一样的屋顶实际上更糟。
广告-文章在下面继续设计–基本设计可以追溯到1950年代，但无论是复古Sprint和SuperSprint还是R版本的亮色和赛道轮胎，对我们来说仍然很棒。
七款车型的160车型起价为17,725英镑。270的价格为22,410英镑，310的价格为23,910英镑，360的价格为25,910英镑，420的价格为28,910英镑，620S的价格为46,410英镑，620R的价格为51,405英镑。限量版SuperSprint售价为29,995英镑。
但是，所有这些价格实际上都是DIY汇率。让工厂来制造您的汽车，您可以为这些数字增加2500英镑（除了620型号和SuperSprint，它们都仅是工厂制造的），而Caterham的各种选件和包装会进一步增加成本。指定面向道路的S饰条，您的价格为3495英镑，而带限滑差速器，升级的悬架，竞赛座椅和安全带等的R装汽车将为相关车型的基本价格增加4495英镑。
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选择宽体汽车，您需要增加2500英镑，六速框的价格为2495英镑和干式发动机（420及更高版本的标准配置）为1550英镑。挡风玻璃，引擎盖和侧窗的价格为1250英镑，从防滚架到转向灯的众多其他功能可以增加数百个。其中一些选项颇具诱惑力，因此可以放心地假设您可以将任何型号的基本价格加一点盐。
好消息是，Sevens的贬值速度很慢，有些价格（如复古Sprint和SuperSprint的特别版）实际上可能会升值，因为每种产品的生产都非常有限，并且都在各自的生产小时内售罄。销售日期。
广告-文章在下面继续竞争对手？随便挑–七号车的定价结构纯粹是从经济角度将其与各种车辆抗衡，尽管机会是专业性质，这意味着您将考虑其他跑车，尤其是英国的跑车，例如Lotus Elise，Ariel Atom或Morgan 3-惠勒作为竞争对手。
