随着市场上SUV的数量逐月增加,并且销售以惊人的方式增长,您可能会意识到,没有意识到另一类也处于相对繁荣时期的汽车-皮卡。
根据汽车制造商和贸易商协会的数据,去年注册的数字为33,302,五年来增长了68%。
这个数字可能不高,但是上周我与日产的巴塞罗那欧洲技术中心的轻型商用车总监哈维尔·皮里斯(Javier Piris)见面时,他很清楚他希望上升的趋势会继续下去。
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他解释说:“我们使接送车更容易拥有。”“过去它们是卡车,在燃油经济性,操控性,内部舒适性和设备方面存在折衷。现在我们解决了这个问题。”在巴塞罗那周围的高速公路上驾驶他的公司的新纳瓦拉(Navara)汽车,这一点很难让人不同意。我觉得它舒适且相对精致。您可以在此处阅读我们的深入评论。
随着销量的增长,难怪会有更多的制造商加入竞争。希望很快会看到雷诺阿拉斯加,梅赛德斯X级和菲亚特富勒巴德的报价。根据Piris的说法,还有另一个原因:“接机是存在的最“全球化”的产品。我们可以在世界各地销售它,但是我们需要将其调整到每个地区。
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换句话说,个性化市场所需的“定制”要比乘用车少得多,这使其成为制造商具有成本效益的选择。
皮里斯(Piris)非常乐观,告诉我“传统的4x4已经从市场上消失了”。这是一个非常大胆的主张,并非每个人都会同意,但是有一点很明确–由于喜欢黑桃提供的实用性和形象的客户的需求不断增加,更多的接货正在进行中。
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