梅赛德斯-奔驰在本周末在圆石滩锦标赛上首次亮相之前，以EQ Silver Arrow的形式摘下了为该赛事而设计的最新概念车。为了向1937年的经典W 125唱片致敬者致敬，最新的EQ概念将斯图加特高速原型的复古设计主题与复古皮下的现代电动动力总成技术融合在一起。
EQ Silver Arrow灵感来自1937年的原始W 125汽车，其本身就是受当时飞机的启发，并提供类似的通勤速度。车手鲁道夫·卡拉乔拉（Rudolf Caracciola）在法兰克福和达姆施塔特之间的A5高速公路上平均时速达到268.9英里/小时，这一纪录直到2017年11月才打破。
戴姆勒股份公司首席设计官戈登·瓦格纳说：“ 80年前，具有历史意义的银箭表明，梅塞德斯-奔驰在速度方面是先锋，尤其要归功于其精简的外形。”“ EQ Silver Arrow展示车借鉴了这一传统。旨在提供加速和驾驶乐趣，它体现了渐进的奢华，并提供了对我们设计未来的洞察力。结果，这辆展示车将我们新的EQ产品和技术品牌的设计成语推向了顶端。”
208英寸长的单座概念车长而纤细，由碳纤维制成，并采用Alubeam Silver制成，外观类似于液态金属。车轮本身也旨在减轻重量，与生产的EQ车一样，每个车轮采用168个铝制辐条，并以玫瑰金色完成。该概念车的前轮磨损为倍耐力225/25 R 24轮胎，后轮磨损为305/25 R 26轮胎，车轮采用非旋转轮毂。需要减速时，两个向外延伸的后扰流板可以充当空气制动器。（这将是必需的）。
EQ内部的Silver Arrow融合了经典和未来的设计主题，融合了马鞍棕色皮革和针叶木细条纹等材料以及胡桃木元素和拉丝铝，使其看上去略带蒸汽朋克外观。现代技术包括大型全景投影屏，可显示周围环境的3D图像，并提供可以叠加到真实道路上的虚拟赛车模式。该系统可以使驾驶员在汽车前方，甚至在汽车后方都能看到竞争对手的身影。
我们不会屏息地生产量产的Silver Arrow，但是EQ系列正接近量产；梅赛德斯将在几天之内发布其首款电动SUV的量产版。
