保时捷在J.D. Power中名列奢侈品牌之首 2019年美国销售满意度指数研究 周三发布。
别克四年来第三次在大众市场品牌中排名最高。
保时捷获得827点的积分，比828点的积分降低了1点。 去年最高排名.这是保时捷连续第二年荣登榜首，这是自2015年以来的第四次。
保时捷汽车北美区首席执行官克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）在一份声明中表示，这是该品牌在同一年内首次荣登J.D. Power的两项关键指标——SSI和 客户满意度.
梅赛德斯-奔驰以825点排名第二，比2018年增加了10点。英菲尼迪以821分排在第三，比去年的第二名下降了三分。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的品牌同比增长最快，比2018年增长39分。
总体而言，2018年至2019年，奢侈品牌平均价格保持805点不变。
保时捷，英菲尼迪，奥迪，路虎和Genesis品牌的得分都在下降。
J.D. Power 2019年美国销售满意度指数研究：奢侈品牌
保时捷827奔驰825英菲尼迪821凯迪拉克820雷克萨斯820林肯819工业平均水平805阿尔法罗密欧798宝马796奥迪791 ura歌790美洲虎790沃尔沃781陆虎773创世纪728J.D. Power 2019年美国销售满意度指数研究：大众市场品牌
别克795GMC791Mini790雪佛兰786大众786斯巴鲁783福特782本田773日产773行业平均772丰田770Ram767马自达767吉普750克莱斯勒748现代dailydodge746起亚742菲亚特730大众730大众市场品牌别克（Buick）的排名比去年提高了3分，当时它排名第三。
别克在2019年的排名中紧随其后的是GMC，Mini，雪佛兰，大众，斯巴鲁，福特，本田和日产，它们均超过772个大众市场品牌平均水平。
J.D. Power表示，在2019年，与经销商网站，库存和经销商设施相关的较低客户满意度得分。
“虽然数字零售业正在增长，但购物者还没有准备好在购买汽车时采用类似亚马逊的商业模式；他们仍然想亲自查看库存，并经常依靠销售人员来解释车辆技术的工作原理，” J.D。Power汽车零售副总裁Chris Sutton在一份声明中说。“实际上，有90％的买家在购物过程中仍会拜访其经销店。”
该研究称，几乎四分之一的拒绝经销商的购物者是在“他们甚至没有与经销商的销售顾问交谈之前”这样做的，因为购物者是在网上做出决定的。
奢侈品买家的交付满意度降低了27点，大众市场买家的交付满意度降低了10点。
这项研究总结说：“一个关键原因是，购买者在其经销商处提货时，更有可能收到有关其汽车技术特性的解释和演示。”“无论地点在哪里，客户都在寻求完整的交付过程，包括审查车辆的特征和功能。”
在交付过程中或购买者选择车辆时使用技术设备的经销商比没有使用过汽车的经销商具有45点的较高评分，向经销商人员发短信的购买者的满意度比未使用该设备的买家高11点。
J.D. Power根据六项衡量标准，以1,000点为单位计算满意度：经销商人员，交付过程，制定交易，文书工作完成，经销商设施和经销商网站。
