小小的城市汽车最近似乎是一种濒临灭绝的物种。虔诚的汽车相同的虔诚利润率，特别是当您试图将电池填充到他们进行城市EV时。好吧，这里的丰田告诉我们不担心：Aygo活着，非常好。第一次推出十六年后，它正在重启。
毫不夸张的说。这个Aygo X的序幕向我们展示了一个更高的笨蛋，更实用的城市汽车。一个没有出现的一个以上的再生暗示它的再生。
有合理的熟悉程度。对于所有新发现的粗体，灯光和窗口线呼应到租车的一般轮廓，而宁尼悬崖也被携带。Aygoistas（他们是一件事吗？）将立即感到宾至如归。
新的是它的厚度和高度。“这项项目的目的是重新想象一个部分，”丰田欧洲设计工作室总裁Ian Cartabiano表示，负责一辆独资的汽车，这是一辆独资的汽车。
“在忽视他人的部分中，我们看到了机会。我们发现在段中的大量汽车很可爱。所以我们想握住一些东西。随着AYGO X的序言，我们想创建一个有一个有趣的形象的设计，顽皮的态度。我们在大流行期间发现，虽然很多人住在城市地区，但也有希望出去。我们真的想创造一辆去任何地方的车辆并做任何事情。“
有我们在潮湿的环形交叉路口上思考GT86是“顽皮”作为丰田。也许大多数恶作剧都是似乎是标致运动的轿跑车队的批发分子批发的批发性，但没有疑惑“缩小308 GTI”在视觉上抬起Aygo。是否仍然可以看到它仍然可以看到。少量轮子，翼镜GoproS和真正巧妙的靴子手柄也一样......
实际上，这种序幕是关于设计（现在，至少）没有单一动力系细节，也不是其内部的瞥见。然而，它希望它以一种形式电气化;这款Aygo是欧洲汽车，毕竟和刚刚被挖掘的汽车的雅里斯在这里是混合的。
好吧，除非你去GR。无论哪种方式，丰田目前真的击中了静脉。GR Yaris和Supra，一辆新的GR86跑车在途中......现在这是这个。估计它是一个胜利者？还是丰田追逐失去的原因？
