在下面的评论中得到我的烧烤架之前，请告诉我，通过说明我不是一个古老的屁，让我介绍一个不能超过蛋白石水果被称为starburst的屁股，我认为ceefax是比推送通知更好。不好了。我接受改变和进展。但是，当角色和人格特质发生变化时，我发现更难吞咽的事情。
这让我带到了AMG。回到1967年，MSSRS Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher在Großaspach的商店作为一个独立的调音公司，他们的由此产生的'AMG'迅速成为制作强大，比赛梅赛德斯的大师。沉迷于用一点帽子明星把大发动机放在汽车中，他们证明了肉体的Mercs是一件好事。梅赛德斯后来恰好同意当他们正式加入势力时。
看，Amgs一直响亮于眼睛和耳朵。同时完全严重，在平等衡量标准中完全愚蠢。总是在扭矩和柏油碎石之间的持续战斗中陷入困境。但是，今年晚些时候可以看到快速的后驱Merc超级轿车的时代，因为我们知道它们即将结束。
行业内的普遍谣言暗示C，C，e63的核心，将在琥珀色中抛出并设置在琥珀色，其中一个新的2.0升M139发动机，来自A45的新增2.0升M139发动机与一些混合古宾和电动涡轮机一起掉入。现在，我们多年来拥有AMG经验的部分变化（推出过度充电器，前轮驱动，四轮驱动，自然吸入丧失，包括涡轮增压器和平面曲柄的引入和引入噪音偷偷摸摸的余气）但我们总是有V8。和amg失去的，就像一个失去傀儡的腹动力学。
您可以在1990年在1990年被正式搭入梅赛德斯睡觉时争取amg的雷格德，并因此直接进入一场官僚机构。但是我们有像C36 AMG，E50 AMG和GS：大型汽车，Big V8S创造大功率螺母这样的汽车。黑色系列系列的引入和2000年代中期的巨大模型令人攻击真的钻入了AMG的小型汽车 - 大型发动机良好的心灵，并迷住了一代新一代的汽油人们。这是由于营销预算的负担，大锤汽车和像Bernd Schnider这样的人在每一个机会上都会踩到它们。它后来巩固了对6.2升V8发动机的声誉，并给出了很多汽车的历史巨大地位。如果这对YA不够，还可以选择在一个v12中起重到大男孩。
后来，AMG是令人兴奋的和情绪;汽车用喘气的箱子，榴弹炮在引擎盖和粗糙的表现下。如果你没有听说过葡萄葡萄酒的AMG及其热棒历史，那么你就会在你在街上经过隆隆声。他们普遍渴望，仍然是2019年销量增长11.8％至132,136单位。但如果事情走向他们的样子，他们将和amg失去V8，品牌仍然有相同的渴望吗？这是我的担忧。
这不仅仅是V8已经消失。AMG也向阿斯顿马丁丢失了托比亚斯莫尔斯，这是一些阿顿美顿巴赫的现代奇迹。你可以随时告诉他在开车时，他就在车的煤炭上。因此，今年还为菲利普·斯基默默（新首席执行官）和Jochen Hermann（新首席技术官）以及新技术来带来新的血。这些品牌和产品会如何做些什么？包含更多35,43和53名绰号的稀释模型是否会延续？AMGS会听起来不再擅长吗？他们没有真正出来与新的黑色系列摇摆，他们吗？他们将如何启动AMG？它会有什么好处吗？四缸C63真的可以吗？直到你看到的，它不会长时间才能看到ev。
在未来几个月内可以安全地回答很多。无论如何，营销团队都会找到一种旋转它的方法。但AMG的未来可能与过去有意义 - 它只是为了让你努力解决'更好/更糟糕的围栏。所以让我们知道下面。
