Peugeot为其新的Le Mans Hypercar计划推出了司机阵容。它很强大：三位司机在其最近的过去，众多班级胜利（和彻底的胜利）在Le Mans 24小时，一个WEC世界冠军和两名公式e冠军，仅仅在他们的累积简历中的一些蚀刻。
司机是遗骸杜瓦尔（2013年的奥迪·勒芒赢家），Paul Di Resta（59 F1开始和Le Mans的LMP2获奖者），米克尔·詹森（年轻血液，只有LMP3冠军），Kevin Magnussen（118 F1开始） ，Gustavo menezes（LMP2冠军）和Jean-Eric Vergne（58 F1开始和两次公式E冠军）。英国司机詹姆斯罗斯特是保留。
他们将如何在Peugeot的两辆车之间分配出来，但2021年是一个发展年份。因此，我们怀疑一对三个司机团队将在未来几个月内全部测试。几个人彼此了解得很好 - 特别是那些先前锁定的一级方程式角的人 - 而且所有酒吧都是世界上最着名的耐力比赛的经验。
“我第一次去勒芒，这将是一条陡峭的学习曲线，但我很期待，”Magnussen告诉顶级装备。“从团队中汲取了很多经验，我很高兴能够更好地了解这些司机。他们中的一些人已经反对，有些我见过一些我遇到过的一些我没有见过面。但我相信从这些家伙中学到了很多东西。“
Magnussen在2020年的F1中竞选Haas，在整个季节占据了一点。在28岁时，他是他从单独席位运动中搬到了他职业生涯的新阶段吗？
“如果梅赛德斯出现并询问我是否想开车 - 好吧，每个人都会非常认真地看待这一点。我给了一个非常公平的射门，我已经尽力尝试并在这项运动中取得成功。我从F1比赛中有一个奖杯，这是我作为一个孩子梦寐以求的东西。我觉得我给了它一个好的镜头 - 我已经完成了它，我觉得我准备好去了赢得一些东西。“
他周围的团队已经非常精心地组装尝试并发生这种情况。“我们不仅考虑了算法的结果，”韦普本体运动技术总监Olivier Jansonnie说。“我们还检查了长期司机名单的速度，一致性和可靠性，因为我们正在寻找一系列阵容，这些阵容很好地融合，带有成熟的年轻人和经验丰富的开发技能，特别是在领域的折衷主义混合动力传递。“
Reckon Peugeot一起赢得了一个赢家的船员？
