本周看到了世界集会锦标赛的2021赛季开始。在蒙特卡洛，随着传统决定。自从2020赛季在蒙扎裹在蒙扎举行时，这是不到两个月的，当时英国埃文斯的第三届世界冠军，Elfyn Evans的标题希望在他的丰田离开道路的情况下留下了极度滑过的道路时肆无忌惮。
不到两个月的，他如何进入他的WRC Yaris准备追逐司机的职位？
“去年的延迟季节是一个非常快速的转变，”他告诉顶级装备。“我们或多或少地完成了，直接进入圣诞节，然后进入测试和准备蒙特卡洛。这是任何日历中最短的季节之一;自1月初以来，这是非常激烈的，尽可能准备好。
“从去年从去年学习一些有价值的教训，但总的来说它仍然是一个积极的一年。当然，这不是我们想要的结果，我们的目标是在2021年更好地走。但整个团队的感觉都很好，稳定性很好 - 去年一切都是新的，新鲜的，所以现在一切都更熟悉，希望我们能与团队有另一个美好的一年。“
当我们在2020赛季的前夕与他交谈时，埃文斯拒绝被带走，因为自理查德燃烧以来英国第一个冠军的可能性迅速膨胀。
“我知道要抓住标题，它将取决于强大的表现，并且现实上我需要完成前三名，”他说。“这对我来说很清楚的是，SEB [egier，埃文斯的丰田队队友]至少会在狩猎中赢得集会，他会把他所有人所赐给它。我对我的方法没有任何巨大的遗憾，我认为这一切都是正确的，我知道在发生这种情况之前。就是这样。
“去年我们在一些地区举办了一些好的结果，我觉得我需要更好。我们在大多数集会中非常接近，但是让我们说有一些人有一些边缘的地方。“
埃文斯获得了很多赞扬，因为跳出他的灾害丰田，挥动越来越多的司机，并提醒他们到热情的条件，这一举动确保ogier将司机的标题带到丰田服务区的另一边。那是本能的吗？
“我这么认为，但球队有一个可怕的很多。如果有机会，他会在同一个地方脱落，那么我们都有可能成为世界冠军，这对球队不好。当我离开道路时，我们已经打了一次，制造商的挑战已经看起来很黯淡 - 所以至少那样的方式保证SEB为球队有一个标题。“
2021个WRC Yaris（上文）与2020年的不同程度与2020年不同，重大过修法规 - 以及明年延期的混合动力技术。这意味着丰田的WRC汽车看起来并不看起来像是卖掉它的后面的公路车，耸人听闻的新的GR Yaris。尽管如此，埃文斯现在已经花了一段时间与后者在本地威尔士家的道路上，并向我们保证有机械联系。
“你肯定会感受到一流的汽车通过它的雄伟。传输的方式感觉 - 以及差异工作的方式，特别是 - 非常代表一辆拉力赛车。您肯定会获得非常真正的驾驶经验，在现代汽车中，由于引入所有这些电子产品，这是越来越罕见的。但我必须说这是一个非常特别和令人兴奋的车开车。“
它的四轮驱动的电源分配可通过三种不同的模式调节，这是他最喜欢的？“当你有一些碎石时，50/50分裂工作真的很好地在松散的表面上，而在轨道上我更喜欢70/30后偏压。但在路上，50/50或60/40前偏见真的很好。它让你指向转向的位置。
“这是握把和发动机，真正对汽车感到惊讶。发动机对于三缸真正令人震谈，具有如此多的扭矩。我看过，我还没有买一个 - 我看到了一点困境。我正试图让左手驱动器一个匹配我的拉力汽车，这一直很困难，但我们正在努力。
“我的道路汽车组合并不是那么令人印象深刻！我漂浮着MK1焦点卢比一段时间，但从来没有真正开车那辆很多快速的道路汽车作为一个年轻人。往往发生的是我在赛道上开车，以获得更好的常规汽车或拉力赛车，这是你试图让梯子上路时的重要事件。但显然现在它已经解决了我可以驾驶一辆拉力赛车，所以可能会更糟。“
您可以从1月21日星期四看WRC在红牛电视上
