我们已经看到了这款馅饼，我们现在努力了（沉默的C，就像塔汉堡一样），最后，Czinger准备在其21C高级上跃升所有好东西。这是它的3D印刷。好吧，底盘的大部分是，为革命性的新车制造过程铺平了可以改变的东西......一切。
在我们进入所有这些之前，为数字做好准备？请采用支架姿势。该发动机是一个内部开发的2.9升双涡轮增压V8，产生937BHP，带有11,000RPM红线。它将成为世界上最具电力密集的生产引擎，连接到七速序集变速箱。
在前轴上是由2kWh锂 - 钛酸盐（比普通锂离子的电荷和放电比普通锂离子更快）供给的电动机，并通过后电机发电机保持旋转。
在不同时的，轨道定向2021启动汽车，它们为四轮驱动提供了237bbp，总共1,174bpp。这很多。Kerbweight是1,165kg，这不是。 “我喜欢布鲁斯李。我不是阿诺德施瓦辛格的家伙。未来是关于瘦弱，卑鄙和有效，这一切都是关于重量的权力。“这是凯文辛格，创始人和首席执行官。更多关于他有点。
4.9秒的要求保护的性能PS为0-62mph，距离170英里3.3分中的季度英半，尽管在155英里/小时的下降率为790公斤的下降速度为236mph。等到2022年，为更加滑溜，完全同心，道路偏见的版本，您共获得更多的混合援助，总共1,233BPP，尽管它在1,250kg时重量更多。几乎没有脂肪，仍然 - 几乎 - 完美一对一的功率到重量比。顶级速度在低压下的版本中爬到轮胎困扰268英里/小时。
你是在大声上选择这一刻，大声地嘲笑，并将CZINGER作为另一个vapourware拆除，我不会责怪你。超级历史的排水沟与这样的雄心勃勃的初创企业堵塞，但Czinger的最终名称不仅仅是为了销售80（25轨，55道）21C，以获得1.7亿美元的流行。其使命是通过3D打印自由和革命性的制造过程来改变汽车的设计和建造，旨在将所有物质化和脱颖而出所有内容... 21C仅仅是概念证明。
“这是它的，男人。我想构建真正的坏屁股的东西，但如果你是一个实际上是技术学家的工匠，你需要创建合适的工具。我希望这款汽车公司Czinger在地球上的任何人领先于创建这些工具，并表达他们作为心灵的最前沿。“凯文辛格再次，不是你的普通首席执行官。
我在他的LA工厂中爬行到21C上，你可以忘记经典的中间发动机比例，21C是形状换档器。从侧面长而低，一条曲线从鼻子扫到尾巴，但随后围绕着圆圈。从前面，挡风玻璃起源于前桥前;从后部，翼，散射和网格，主要是。
从Czinger坚持在1 + 1布局上的那一刻起，就会被烘烤独特的外观。“我喜欢Superbikes。在那个中心驾驶位置是从驾驶，处理和情绪的立场上最佳的，“他说。我将屁股滑过宽窗台并落入驾驶员座位。他没有错，我甚至没有动作，并且有一种直接的焦点感。在迈凯轮F1或SpeedTail中，你侧翼的是你的乘客，几乎将它们戴着肩垫，但在这里你是你自己的。即使在后面的乘客，腿赤剑，你就很快就会忘记他们在那里。
1 + 1的问题，中收集的汽车是有很多人在进入油腻的比特之前适合。因此，驾驶员的座位向右推向汽车的尖端，发动机悬在后桥上。我在这种配置的理智上询问czinger：“是的，这是一项挑战，但是哎呀的生活是什么？”
但是当你看到一个裸底盘时，真正的乐趣开始了。任何可以是3D打印的部分，尤其是高负荷区域都是。从悬浮型汉语到前碰撞结构的一切，挡风玻璃环绕着仪表板是Ctrl + P在铝和钛合金中。尽可能地，印刷节点通过节省成本，现成的材料，如碳 - 纤维管和标准型铝挤压，以造成超强和美观的结构。您可以看到，设计打印组件的软件仅将所需的材料放在需要的地方，从而创造令人着迷，有机形状，如肌腱和肌肉。
因此，刚性刚性，成本较少的原料中的成本效益，很容易可回收。在3D印刷的组件的生命结束时，您将熔化，通过它拍摄氮气并返回粉末，准备再次打印。然后是多功能的津贴 - 像捷格的软件设计的废物消声器一样，不仅是作为消音器，而是作为后碰撞结构的组成部分。您还可以注意到一个3D印刷的矩形排气尖端 - 创建，因此它可以吐出溢出的X形火焰。
很酷，但不是完整的画面。因为它是Czinger的Daps（Pergent Adaptive生产系统），因为传统的汽车建筑商业模式撕裂。通过将工厂分成任何数量的15米X 15M全自动的“细胞”，每年都能够组装10,000个底盘 - 这是每20分钟一次 - 并为机器人和其他硬件预先花费2.5米。“我们在他的脑海里转过了亨利福特，”Czinger说。
您仍然需要一个气候控制的3D打印实验室在现场进行搅拌组件以及人类最终组装的一些额外空间，但它呈指数级增强了新公司的启动成本。而且由于没有工具，灵活性是通过屋顶。如果一个型号不良好，另一个型号是，只需切换该单元格以产生更流行的版本并满足需求。您无需基于模糊的预测，您不需要将数百万人陷入千兆里，从而开始扩大。
但仍然，我们刮伤了表面。Czinger的终极视觉是一种“独特创造力的无限表达”。翻译成英文，这意味着您需要的功能强大的软件，计算机然后执行所有工程计算并输出所需的组件。只需按打印，组装，汽车就是您的。“我们现在只是在一个子系统的水平，”他告诉我们，“但全车集合并不遥远。”想象一下在线车辆配置，不仅仅让您选择修剪和油漆，可以铺设所需的精确形状，尺寸和能力，为其支付更少的费用，并在环境中更轻松地踩踏。
“这不是乐高阻挡套件。这是一个套件，它说'在你触摸第一个乐高块之前，你自己定制了你要使用的每一个块，'“Czinger解释说。“之后你想建造别的东西吗？只需将其推到旁边并再次自定义每个乐高块，它们都是相互依存和相互关联的。这就是数字制造到底的。我们不会成为供应商，我们将成为这些工具的许可证。“
21C有四个车轮和发动机，足够的力量来逆转地球的旋转，属于少年的卧室墙壁，我们希望很快就会在愤怒中推动它，但这不是一辆车。并不真地。它是一家拥有一个具有最大乐趣的公司，以最具吸引力的方式制造噪音。顶部装备不做营销工具，但如果它确实如此，他们看起来像这样。
