世界上最伟大的运动比赛受到威胁。现在，我还没有参观世界上每一个赛车场，给前一句话比我想的更少。但即使我发现了几千个备用周末并完成了我的'I-Spy Racing'的书，我也是一个强烈的感觉，Ulster Grand Prix仍然是第一名。它有一个讲台，至少是讲台。
经过多年的关于其英雄并追随其Livestreams，我终于参加了2018年。我从来没有经历过这样的东西，甚至没有人的岛屿。虽然您具有同一群自行车和骑手作为TT，但它们在全网格中竞争而不是在独奏，时间试验条件下。它是头发的，不可能令人兴奋。与粉丝最喜欢和相对的地方，李约翰所描述的竞争相同。
“你和你的三明治坐在那里看着每个人过去，你有一个令人难以置信的时间，所以想象一下坐在自行车上并做到这一点？
“你看看赛车赛车，走'我可以做到这一点，我可以来做一个跟踪日'。但是你不能来这里和那样骑，你能吗？我认为这就是为什么道路赛车者更难停止。尽管有危险。你比赛一条短路，当你获胜时，这是一个很好的感觉，但没有大规模的嗡嗡声。当你在这里拖着屁股时，它是一个巨型的，巨型的感觉，当你赢得它更好时。“
虽然TT从人民政府的岛屿获得丰富的支持，但吹嘘有利可图的商业领带，乌尔斯特陷入困境。
“尽管在2019年比赛周的整个竞赛中进行了全面的赛车，但周六的主要比赛日的严重天气预测导致邓德罗德见证的最小人群，”读了一份声明。“通过现有负债造成的巨额收入损失，为爱尔兰最古老，最着名的摩托车比赛创造了一个主要的金融危机。”
最快的。而不仅仅是在爱尔兰。ulster经常持有世界上最快的道路比赛的记录，去年彼得·赫克曼 - 一个家里的人是越来越多的公路赛奖杯 - 衡量贝尔法斯特电路的标题，平均膝上间的136.415英里米。平均，不要忘记，有少数慢角来谈判，包括爬行步伐。这些骑手大部分时间都扼杀了灯柱，房屋和干石墙壁200万小时。
现在，Road Racing的最大优势是最大的漏洞。它的赛车的心脏剧烈性质 - 对于观众和竞争对手相似 - 将它们兼顾相当且越来越臭名昭着的危险性。在一个较小的（但仍然令人担忧）的规模上，你的自由卷起并尽可能靠近抚平，坐在围栏或偷看花园墙上 - 意味着金钱不会从观众那里流入这项运动'口袋以传统的方式。
八十英里西，恩尼斯纳克伦道路比赛已被召开2020年，资金（或缺乏它）普遍存在。“以及通过购买计划或促进活动的趋势选择不仅贡献的事实意味着不仅是恩斯尼斯，而是一般的运动是痛苦的，俱乐部不能长期维持的东西，”读该声明。
一个相对较小的道路比赛掉落在日历中陷入困境，但可消化。其中一个最大的，最快的？它不思考。Ulster的Dundrod电路由骑手崇拜，并拥有一个过去，并非最不重要的野外和野蛮的赛车，在Havoc-ridden 1955 RAC旅游奖杯之后结束。危险的弗里森是一场越来越安全，普通的赛车世界的赛车的USP，但它可能使这项运动成为有争议的投资。
“过去几个月，比赛组织者遇到了一系列公众代表，包括议员，威斯敏斯特国会议员，MLAS和其他政府官员，”Ulster的发言继续。
“虽然对UGP的困境有一个同情的听证会，但危机的情况仍然存在。讨论继续，但到目前为止，由于我们进入2020个事件的准备工作时，我们没有提供经济援助。
“只为许多其他主要体育赛事提供的一小部分总和将对美满大奖赛等事件产生巨大差异，”组织者说。接下来的几周对其生存至关重要。我们非常希望这些总和可以找到。
摄影：斯蒂芬达维森
