有一个新的标致208。它看起来很棒，漂亮地畅销，最快的版本是电动的。YEP，E-208在8.1秒内进行0-62米。最快的汽油版本需要8.7秒。采取，石油化工。
但快速的EVS没什么好的。既不是快速的标致。在超越205 GTI，306 GTI和轻量级的拉力赛后，马格在205年的轻量级反弹后，Peugeot在几年前再次发现了格式，当内部赛车手标本体育运动持有208个GTI和308 GTI时，Peugeot在乔治上再次找到了表格。一些封口轮胎，咄咄逼人的前差分和Revvy Turbo的发动机之后，Peugeot Sport是一个真正的热门孵化英雄。
然而，接下来的208 GTI将是一个非常不同的机器。可能是电动。这就是为什么。
在208年代的推出，Topgear.com DoorStepped Guillaume Clerc，谁是项目管理的新超级麦尼。那么，他倾向于新的208 GTI是什么样的动力系？也许是汽油或电动选择？
“肯定，不是[选择]，”Guillaume确认。“两年前，我们停止了汽油208年的汽油。我们停止了它，因为在追求较低的排放方面非常糟糕。我们有一个目标可以让我们的平均下降到95克/公里，并用汽油引擎GTI这是不可能的。“
Guillaume然后花了一瞬间扔一些遮阳篷和戴姆勒。“[标致]永远不会支付任何不尊重排放法的罚款。不是一个欧元。所以我们必须符合符合要求的。如果我们想要兼容，我们必须捕食高二氧化碳的所有罪魁祸首。因此，我们专注于开发更高效和生产较少二氧化碳的发动机。“因此，您可以在新的208中获得最大的汽油发动机是1.2升Turbo 3 Cyl。旧的GTI取决于1.6升4cyl turbo。
湾。就是这样了。我们所知道的标致热舱口是死了？
“我们在体育赛车，拉力赛和赛车运动方面拥有巨大的遗产，我们有很多等待我们提出一些非常有吸引力和令人愉快的驾驶的客户”，208年代的导师保证了。“这就是为什么我们决定创建PEUGEOT运动的工程线[性能混合动力车]，我们从508 PSE开始。
“对于208，它是未定的。我不能完全说发动机或动力总成将是什么。但肯定，我们希望继续这个故事，我们会。“
然后炸弹：“我的感受是我们将用电动车做这件事。”
不是混合动力车？“也许它可能是phev”，Guillaume muses，“但是208已经是电动的，所以它更容易从电动平台开始，而不是将混合动力电机和汽油发动机一起包装在一起。”
“六个月前，我们开始在这个想法上与Peugeot Sport一起工作，但我们正在花时间来确定最佳技术解决方案是什么。我希望我们能够决定[做]。“
更快的E-208 GTI的未来取决于常规电气208击败其适度的销售期望吗？显然不是那么......
“不，”Guillaume说，牢牢摇头。“这是一个单独的项目。这取决于我们找到合适的技术答案，当然，如果项目将支付盈利。“
因此，纯粹的汽油性能标致的时代（尝试说没有吐痰）是最后的，但GTI徽章可以用Insta推力电动驱动和低铺设电池找到新的寿命。
别忘了，新的标致208与最新的Vauxhall Corsa分享了它的平台，这也拥有一款全电动版，沃克斯霍尔制作噪音，VXR可以变成电动性能子品牌，如席位的Cupra offshoot。New E-Corsa VXR，任何人？
想象一下雷诺运动Zoe Rs和Honda E型的摊牌......
