您可能听到的日本工程公司Aspark刚刚透露了它的猫头鹰高速公路的最终生产版本。有两个数字来集中注意力，一个大，一个小。大的？道路电动超级级拍摄了莲花evija跳动2,012bhp，使其思考 - 世界上最强大的生产公路车。
少数？Aspark估计它将在1.69年代估计0-60mph。如果不是最快的话，你就盯着世界上最快的加速汽车之一非常有光泽的结局。
谈到Topgear.com，Aspark Boss Masanori Yoshida因2017年的汽车初始发布以来，该公司一直在努力工作，使其不仅更快，而且是最快的。“我们一直在测试条件和细节，结果，速度远大于我们第一次宣布汽车的时候。”
实际上，猫头鹰的想法被认为是2014年，其次是原型测试，一个概念，加速基准以及现在最终的基准，你可以购买2.9亿欧元。它将建在意大利的垫子，吉士达告诉我们，最后一辆最终的汽车将在明年初准备。在计划的50个单位中，他已经订购了15。
我们要谈谈表现吗？让我们谈谈表现。有一个四电机设置，带有64kWh离子电池组。总功率坐落在2,012bhp和1,475磅的扭矩 - 超过莲花evija和pininfarina battista / Rimac c_two。aspark告诉我们，这个动力传动系统来自外部供应商，但不会评论究竟是谁建造的。
无论它来自哪里，它现在都在单件碳单胶片机箱内居中，并且能够在1.69s（1.9s中0-62mph的0-60mph中为0-60mph供电，0-186mph在10.6s和顶部在248.55mph的有限公司。单笔电荷上有280英里的报价范围，但与此东西一样，如果您决定在驾驶时驾驶，就像它在火上一样驾驶。
猫头鹰也得到了扭矩矢量，我们承诺汽车将能够将它混合在世界的电路上，而不仅仅是其拖带。
在2017年概念的变化包括一些机翼镜，有源后翼和新形侧玻璃。否则就像你一样：蝴蝶门，碳纤维身体面板，1,900kg，液压悬架和'超级豪华'内部。
这也是一开始。“我们计划将来制作另一个模型，”他告诉TG。“既比猫头鹰较小，更大。”事实上，第二个aspark公路车将是一个大的，但不是suv。“只有高速公路 - 我喜欢高速公路！”他说。
你呢？你喜欢这个超级级 - 1.69s的东西有能力0-60mph吗？
