这是新的标致208，而且大消息是它的电力。或者至少e-208版本有。
完全电动; 100kW（134bbp）电机团队与50kwh电池一起提供超过200英里的现实世界范围，更不用说8.5秒0-62mph时间，比目前可用的任何汽油或柴油选项更快。
当然，虽然不是那么快要加油。在一个传统的家庭插座上，需要20多个小时，但距离专用快速充电器八小时，只需30分钟即可在高速公路服务中找到空置的快速充电器即可在短短30分钟内获得80％的收费。黎明的时间基本上是的。
其他实际的古宾包括从应用程序管理汽车的加热能力，以便在寒冷的早晨以最有效的方式热身。不是汽车行业的新功能，而是一个非常新鲜的汽车，这是汽车这个令人垂涎的和实惠的。电池也得到了一个非常详尽的八年，100,000英里的保修，并坐在地板下面，以便为e-208提供与柴油208汽油相同的行李空间。
那些汽油或柴油208s比其替代的汽车轻30kg，并包括各种曲调的1.2升三缸汽油 - 具有高达128bbp的曲调，可选择有八速自动 - 和一个99bhp 1.5升四个-Cylinder柴油，我们怀疑很少有人会在英国购买。
虽然一只闪亮的小手动变速箱在一个穿着小车的小型车上感觉，但选择汽车在交通拥堵和完全自行车场中的自动驾驶，其中包括一堆其他De Rigueur主动安全系统。
就像它的大部分竞争对手一样，它现在只有五扇门，用造型似乎从荒谬的英俊的508个轿车上借来，但是如何成功地收缩 - 围绕着较小的汽车是为了辩论。我们办公室的稻草民意调查在208年代的新发现侵略中发现许多高兴，但有些人错过了戴米尔旧车。
让我们知道你落在下面的篱笆的哪一侧，但没有争论它是独特的。它的侵略只会在Peugeot Sport版本到达时曲柄。旧的208 GTI PS是近期最艰难的核心舱口之一，但是这次不会直接更换它。Peugeot Sport的新方向是电气化的（和预示的400bhp 508个轿车），所以这208的任何热舱迭代都将具有一些电机/电池组合的风味。电热孵化？这是可能的。
3月份在日内瓦电机展上显示208次显示208时，我们应该发现更多的时间。喜欢你看到的？
