我们以前还或两次这样做了，但我们认为你想看看疯狂的快速汽车票价如何，没有限制赛车。在这种情况下，它是一种全电动阵线，既有双电动电机驱动所有四轮。
在i.d ripikes山顶的情况下，这两个电机发展了670bhp，而在特斯拉，它们甚至更有效，生产760bhp。并且扭矩的差异更加明显，ID R'S 479LB FT播放模型S的722LB FT。所以ID R，我肯定的是包装，动态和体重，落下90bhp和243lb ft的原因'竞争对手'。
但是当你把它们放在尺度上时，就会超过它。VW的赛车重量在公制吨（其1,100kg发布的P包括驾驶员）。这不到2,241kg tesla p100d的重量的一半。重量比率为654bhp / tonne（i.dr）和340bhp / tonne（tesla）。
我要求VW让我拥有所有数据，但下面的PS是他们准备释放的东西（为了公平，我很惊讶他们让我有任何东西）。这是数字。
I.D R P100D LUD
0-30英里照片：1.40 1.220-62MPH：2.25 2.680-100MPH：3.70 6.460-124MPH：5.00 10.84
那么我们能告诉什么？好吧，首先，特斯拉是邦克斯快得好的线路。我们曾经测试过的唯一的汽车是闪避恶魔，日产GT-R和保时捷911 Turbo S.然而，它也告诉我的是，我很确定VW是沙袋。我驾驶了这辆车，我不能记得任何事情都像ID R.我的胆量一样大力地离开了这条线。我的胆量是第一辆车在第二次上达到30英里：它的重量低四个热的光滑，以提供牵引力。2.25中的62英里/小时？Tesla声称它的即将到来的Roadster 1.9secs ......
21当然，ID R刚刚远离P100D。正如我们之前所说的，他们有很大的真实世界加速，但一旦超过三个PS，他们就明显尾随。6.46SEC仍然在0-100万照片非常快，确实非常快，尽可能快地作为迈凯轮540C或奥迪R8 V10。但是，I.D R只需1.5秒就足以在62上方的40英里/小时内堆积，另一个超过124mph。
由于I.D R达到124英里/小时，Tesla只是爬上90英里/小时。VW的时间达到124英里每小时，它会花费多倍。但这并不像其他任何东西可以击败I.D R.这是3.7s 0-100mph时间令人震惊。血腥是下一个最快的东西，花4.5秒达到100英里米，然后迈凯伦P1和保时捷918 Spyder绑定在5.0secs，720s在5.3secs，法拉利812超快5.9。没有什么可以接近。
事实上，不仅赋予速度，而是电气到高度的适用性和相对较短的冲刺是锡克斯峰的12.42英里的课程，很难看到世界上内燃机的领奖台最着名的山点。
