电动SUV是本月的味道，而这个女士和男士，是奥迪的两勺进入市场：E-TRON。
就像原来的Quattro一样，德国公司将在全电动SUV市场留下数字和信件，在全电动SUV市场中进行品牌声明。最值得注意的是，将斗争与特斯拉的模型X，捷豹的I-Pace和梅赛德斯的即将推移的EQ C.
利用95kWh离子电池和双电机适用于300kW的输出（旧金钱402bhp和490磅的扭矩），在不到六秒钟内达到62mph，默默地踩到有限的顶级速度124英里/小时。然而，它也能够快速充电150kW，这意味着您可以在30分钟内果汁高达80％。在拥有EV时，这是真正的比赛，至关重要的是，一个你会击败特斯拉。
但捷豹用I-Pace的激进比例推出船只，而Tesla通过模特X的巨大屏幕，浮躁的门和隐藏的复活节彩蛋获得所有的'oohs'和'ahhs'，奥迪在设计部门发挥了安全。
除了一些自然效率的功能外，您可以轻松误以为铲斗负荷销售的任何其他Q模型 - 这是一件好事，因为有时出现在外的古怪的设计可以吓到来自电动革命的人。
该设计一直在集中于实现最佳拖动系数P.请参阅在ev游戏中，范围是键，拖动是罪。因此，奥迪最小化了拖延以获得249英里的WLTP测试周期（您实际上可能达到的人）。
如何？通过巧妙的包装和有效的热量管理。看到前格栅的那些开放的鳃？奇怪的是常见的ev，对吧？嗯，它们是一个调节的冷却空气入口，带导管，用于冷却前制动器和自适应，标准，速度依赖的空气悬架，也有利于汽车周围的航空。然后有19英寸的车轮，设计用于与超低滚动阻力的轮胎一起使用，一个完全包覆的底层，所以它像涂上鳗鱼一样穿过空气，以及最好的相机而不是门镜。
它们是可选的，而是真正的突破，因为携带大型玻璃的玻璃侧面就像拖着两个迪迪降落伞一样。微小的摄像机大量有助于减少阻力，以更高的速度延长E-Tron的范围。您可以记住VW非常极端和激进的XL1 Eco-Car上类似的设置。镜子显示器在门装饰的前上部角落中是小OLED屏幕，在您通常希望检查真实镜子的位置。有用，他们有数码变焦，所以你可以选择不同的视角，用于机动，镇驾驶或高速公路。
21在它里面的其他地方是典型的奥迪：厌恶和华丽。像捷豹和特斯拉一样，屏幕发挥着重要作用。从A8，A7和A6脱颖而出，E-Tron在其中心控制台中使用两个MMI触摸屏（下面10.1英寸上的顶部和8.6英寸），以及该公司通常的“虚拟驾驶舱”展示司机仪器。也有足够的空间，因为长2928毫米的轴距，在帽子下没有大发动机和一个平坦的地板。
奥迪声称E-Tron的驾驶舱是宽敞的，因为任何全尺寸的SUV，对于660升的无论你想要凸出的东西，你都要有660升。它还声称E-TRON在关键方面竞争对手;内部长度，第二行核空间和余地前后。所以，如果你是一个小家族，更喜欢电力作为你的推进形式，这可能是一个去的人。
总共有七（七）驱动模式，并且在每个轴上都有大量扭矩的电动机，在四个车轮之间分裂，将为奥迪的营销部门提供更多的弹药在促进其Quattro全轮时可以玩耍。 -Drive系统。与机械Quattro系统类似，前桥可以预测冰冷条件或快速转弯时的握力。然而，因为它是ev和渴望拯救其能量储备，它可以做一些党派伎俩来扩展其范围。像去耦前面的电机一样，调整其乘坐高度变得滑动，并将其浸泡起来，因为它可以从制动中获得。
由于重心的低中心和扭矩PS，就像所有其他电动SUV一样，E-Tron毫无疑问会引起其潜在的性能。但是，当奥迪将开始将它们从布鲁塞尔敲门出来时，我们必须等到一年家结束，准备在今年年底销售约70万英镑。但是你是呼吸或悲伤的奥迪进入电力世界吗？让我们知道下面。
