2018年巴黎电机展会暂时，我们一直在接近La Shindig。但是，在2019年1月的底特律电机展之前，新丰田的同上不会透露 - 在华丽的FT-1概念之后全年五年偷了2014年底特律的头条新闻。
那么，当Topgear.com坐下来与丰田的欧洲首席执行官博士聊天，我们的第一个问题是，简单地说，这么长时间是什么让你们呢？并令人兴奋的丰田总是如此长跑戏弄？
“我觉得推动我们的事情是如何更加敏捷[作为一个品牌]，以及如何缩短这些交货时间，”Van Zyl博士说。“在未来，我们认为我们将能够减少一些开发时间。但不仅如此：在欧洲，我们专注于基于模型的设计和开发。但当然，它需要一定的时间来制造一个优质的汽车。当然，[Supra]是一个合资......“
实际上 - 丰田自2011年以来一直与宝马进行技术分享，跑车合作伙伴关系在2014年得到了影响。当然，顶级装备涉及，共享工作量应该润滑汽车建筑的轮子，使其变得更快？
“从头开始，我们从划伤开始，”Van Zyl很快就会自豪地指出。“新的Supra不是改变的产品，这是一个完全新的产品[来自BMW Z4]。结果将是非常令人兴奋的。“
他的发言人补充说：“在与宝马的合作伙伴关系中，它很早就宣布。通常情况下，这将在幕后完成，这种可见性不会在那里，但这个公告是在开始时做出的。它让你进入聚光灯，在产品击中市场之前感觉很长时间，但六年的发展周期是漂亮的标准。“
回到约翰，回到丰田的其他跑车，GT86。对斯巴鲁布尔邦双胞胎的任何潜在替代都必须是合资企业吗？
他说：“对于GT86，它必须用斯巴鲁开发”。“这取决于产品和情况。有些人我们可能会独自一人，我们在合资企业中做的一些，当时它适合我们。“
最后，TG问Van Zyl Toyota如何重新发现它的Mojo，从无处的地方射出曼雅纱线的喜欢，现在正在举行保时捷诱饵。
“我们在非常强大的方向和我们总统丰田的指导下出去了，他说'我们必须改变我们的汽车。我们的汽车必须变得更加情绪化。
“在日语中，我们有一个单词，Waku-Doki [意思是心脏抽水兴奋] - 我们的汽车不能简单地拥有质量并耐用;他们必须是可取的。
“我们必须提供提供的产品。我们必须改变我们产品设计的整体哲学。我们的TNGA平台使我们能够改变外观和内饰，并对造型感到情绪激动。通过C-HR，我们真的想带来与市场不同的东西，推动[我们自己]。与丰田加超，进入WRC，世界耐力锦标赛和达喀尔......所有这一切都使品牌更加感情和令人兴奋，并将兴奋更接近客户。我们现在将继续兴奋，汽车如上所序。“
