法拉利恩佐于2002年发布，是21世纪的超级高级。在今天的权力沉迷于今天，它的650bhp产出正在换下，右侧和中心。事实上，由于德国调谐器NoviTec，您现在可以使用675BHP获得“入门级”Ferrari Portofino。克里克西。
Portofino更换了加利福尼亚州的敞篷车GT于2018年的敞篷车，而作为“标准”，它出厂是从其双涡轮增压3.9升V8生产591BPP的工厂。
显然，由于NOVITEC将结合特殊发动机映射，增加了提升压力和高性能排气系统，以实现84bhp徒步旅行的特殊发动机映射。
结果是0-62mph的0.3秒钟下降到3.2秒，并且可能是一个非常较高的202mph顶速。如果你真的想要烤你的耳朵，你也可以用任何噪音杀死活跃的襟翼的排气来规模。
在其他地方有一些令人愉快的舒适的视觉升级。新的碳分裂，唇形破坏器和与Vossen一起开发的合金都有助于稍微更具侵略性的外观，应该补充电力。由于新的运动悬架，骑行高度的35毫米下降。
那么，这些明智的升级还是一个敞篷车，比恩佐的动力更有力量证明世界已经发出了疯狂的力量？在下面的评论中开始辩论。
