互联网，是时候告别梅赛德斯的Littlest Roadster。
SLC - 直到2016年被称为SLK - 自1996年以来一直存在。你会记得它基本上启动整个折叠的硬顶，在福特，标致，沃克斯哈尔，雷诺，日产，沃尔沃和其他人决定进入行动时，这在中世纪达到了高峰。这些制造商都没有建立一个折叠的硬顶，应该让您了解它如何为他们工作......
然而，它总是为梅赛德斯工作。虽然它的C-，S-and E-Class Cabriolets都使用织物屋顶，但SLC / K通过其三代中的每一个都粘在折叠硬顶上。现在可能是你最后一次购买一个的机会，因为今年晚些时候，第三局SLC将超出生产。并且据说没有替代到期。
最终版获得可选的黄色油漆作为第一局SLK的敬意，也可黄色。它基于正常的AMG线模型，但可使额外的设备作为标准，以及定制轮子和保险杠。最终版本的最终版本可以在SLC 180,200和300中与1.6或2.0升的四缸发动机配对，或以AMG SLC 43的形式配合在SLC 180,200和300中，或者383BHP V6。您可以通过单击这些单词阅读我们对AMG的审核。
如果这是它的最终结束，我们会错过SLC吗？好吧，它从来没有是我们最喜欢的梅赛德斯，即若干，近年来，它的主要竞争对手越来越多的奥迪TT已经存在。但是，我们会想念它。对于所有缺陷，现在都像SLC这样的小型冒险者难以通过现在来到这里，所以这件新闻之一的新闻是一件坏事。
我们将在下个月的日内瓦电机节目中看到它，在跑步SL中，它会出现（也将被替换）称为Grand Edition。
