停止你在做什么。保时捷已经发布了一个新的911 GT3的“振铃时间”，它很快。7分钟，12.7秒，由保时捷测试驱动器Lars Kern设置在配备PDK盒的“标准装饰”盒中，米其林试点运动2S和可选的后轮转向。
猛冲时间等同于在电路周围的GT3前任的12.3s增益，这是相当大的边距。我们在当天被告知，空气温度为八度，而轨道本身是14度：“理想”为肯尼斯出现充分的油门。
“几年前，”Andreas Preuninger，保时捷的GT BOSS解释道，“像这样的螺母赛车只能通过带有光滑轮胎的纯种赛车来实现。新的GT3现在可以通过相对适度的功率实现这一目标，但仍然完全适合日常使用。“
该发动机是这款新GT3和汽车替代的汽车之间的唯一差异 - 4.0升，自然吸气的平六给出了更高的红线和24马力。
“如果你可以在Nordschleife上驾驶，”Frank-Steffan Walliser，Porsche的普通州的赛车运动员表示，“你可以在世界上的任何地方开车。”
在上面的视频中播放了全面的血腥逃跑。4.0升在最顶端制作的噪音非常激烈。
我们在手动和PDK表单中推动了新的GT3。查看我们的链接的评论......
保时捷911 GT3评论：493bbp supercar测试（带pdk'框）
保时捷911 GT3评论：手册4.0升驱动
