丰田将在东京电机节目中展示许多概念，但我们怀疑没有人会像兴趣那样有趣。看起来像是一个被赋予的丰田GT86，这是兰博基尼Reventon风格的改造实际上远，比这更有趣。
丰田GR HV体育概念采用混合动力传动系统。然而，这一点而不是将一个直接从附近的普锐斯提升，而是由To-R（丰田混合系统 - 赛车）技术，这是由丰田的杂交乐曼汽车启发的技术。
实际发动机和电机细节因其缺席而引人注目，但我们怀疑耐力赛车的1,000BHP汽油型电动机在其迷你蝙蝠机构下没有挤压。
如果我们猜测，GR HV的尺寸将吞下普锐斯的1.8升汽油和电动机组合，但其设置 - 和ethos - 将是不同的。它将是一个关于性能而不是经济的混合动力车，而是像混合高级圣三位一体的缩小版本。也许。
它的运动员心态的一个古怪的特征是其自动变速箱的运行。按下按钮并在手动模式下锁定 - 没有任何罕见的内容 - 但是通过手动式H模式齿轮棒选择它的六个速度。很奇怪，但是一个潜在的一瞥未来的一切电气化和美国迂腐的“驾驶爱好者”需要愉悦。
动力系通过该奇数手动杆上的折叠点火开关开始，而屋顶在携手致敬的斗篷中占据了过去的塔加焦跑车，例如上文和MK1和MK2 MR2。外部有很多积极的LED照明 - 它在后面有点Mirai-Ish，但非常LMP1赛车前面 - 当后部扩散器显然就像Le Mans汽车一样。是的…
但是，虽然看起来像一个显着的Restyled GT86，但GR HV实际上更长，更低，更宽，暗示它可能坐在完全不同的平台上。考虑到有趣的新动力系，它必须包含，似乎是合理的，即使内部被直接从小拳击手轿跑车抬起。
当然，混合系统的电池坐在中间以获得最佳重量分布，而发动机位于前部并驱动后轮。在这方面仍然是GT86-ISH。
我们迫不及待地想更多地了解汽车及其动力总成。就像你在此期间看到的？
