传奇的赛队Ecureie Ecosse - 20世纪50年代的Le Mans的双重获奖者 - 计划2014年回到比赛，使其着名。这让我们开心。
为什么？由于Ecureie Ecosse是一个经典的苏格兰赛车服装，以20世纪50年代中期，在1956年和1957年24小时的捷豹D型中确保了彻底的胜利。
现在，该团队 - 在新的管理下 - 正在为明年的比赛策划回到GTE类，将在法国电路中复活经典的蓝色。
TG.com与其中一名司机谈过，乔·林曼（Joe Twyman）告诉我们，他在英国GT，Blancpain和欧洲Le Mans系列中已经采取了胜利 - 已经获得了一些资金来解决最伟大的耐力赛在地球上。
乔也是匆忙的司机之一，并在历史的F1和巡回赛车上赛跑，在耶和华和摩纳哥赢得胜利。“我们不只是弥补数字，”他告诉我们。“Ecureie Ecosse是因为四个想把团队带回Le Mans的朋友而回归。”
另外三个是奥利布莱恩特，安德鲁·史密斯和艾拉斯麦卡锡。它是alasdair的父亲父亲在20世纪80年代复活了Ecurie Ecosse，取得了一些成功：该团队在90年代初期赢得了1986年的世界运动锦标赛，并在BTCC的赛车骑兵。
“休留下了一些东西，但让我们在日常奔跑的日常奔腾，”乔告诉我们。“最终有一天，球队将是alasdair，所以我认为休会非常高兴看到我们承担了事物的挑战和金融方面，然后在周末看美国种族”。
在过去的几年里，团队运行了515bhp BMW Z4 GT3（上面的图），并在2011年在SPA举行了Aston Martin DBRS9。“如果我们没有推迟了一些发动机问题，我们可能是Pro Am的五大，”Twyman说。但是Ecurie Ecosse尚未参加他们在Le Mans比赛。
“我们无法运行GTE BMW，因为他们只适用于美国系列，因此我们正在与许多制造商进行谈判，并在2014年重视我们的选择。”
Twyman承认，那些50岁的勒芒队的阴影胜利队队的肩膀很多。“我们都知道我们从哪里来自，”他说。“这是又回到1956年和1957年的漫长之路，但我们不会做勒芒来弥补这些数字。基本上，如果我们有正确的成分，那么我们会做好工作。我们将作为弱势作品团队的失败者;基本上，在50年代，60年代和80年代所做的事情。给他们一个惊喜会很高兴。“
甚至更好的惊喜是什么是令人痛苦的凉爽的ecueie ecose运输车的复活。我们可以预期还能回归吗？“悲伤地，它令人遗憾的是，在Bonhams拍卖会上将在12月份击球。它由私人收藏家拥有 - 我们很了解他 - 但我们的宝马Z4可能太宽，无法适应后面......“
羞耻，但手指越过乳酪......
