如果由于某种原因被要求制作一个小型蒸汽机的气缸，你必须非常准确地做到这一点。活塞必须非常舒适地适应它，因此它几乎不稳定，孔必须平行和光滑。否则，蒸汽机将无法正常工作，并且它将失败的主要作用是蒸汽机。
这是一个很大程度上的数字问题。如果气缸的孔是名义上的18毫米，那么你可以将其达到几百毫秒，然后使活塞变小几分，所以它们漂亮地滑动。这与简单的机床易于做，并且一直用于代。使用现代方法，您可以在微米内完成。
随着那种完成，你可以把你的注意力转向气缸的外面，在那里你能够承受沉迷自己的一点。尺寸转弯在这里并不是那么重要，所以你可以添加不必要的精细或两个：一个有趣的表面，也许，或者你可以把它画画漂亮。你甚至可以用Hergé的丁丁冒险的场景来雕刻它。它仍然工作。
霰弹枪是一个更好的例子。一旦钻孔的业务，臀位，别针和锁被整理出来，枪械匠可以用精心制作的工具和神话般的寓言发疯。
我提到这是因为我最近尝试过蒸汽机的东西，并且在几次尝试之后，我有活塞和气缸很好地工作。然后我向圆柱的封闭端添加了一个轻微的圆顶，并在同一端切割了几个微弱的凹槽，因为我认为他们看起来很好。但即使我留下了整件般的，功能，我也会做出审美声明。
因此，机械工程总是最终穿着某种艺术性。怎么可能不是？这对我们来说是我们通过我们的感官欣赏的东西。
汽车造型是这个明显的例子。汽车是相当复杂的制造，所以充满了算术保真度和不自然的形式 - 死直线，绝对的平整，平坦度，完美的圆形。它们是工程的人工制品，并依靠像宽容的东西，并通过批量生产负担得起。但他们表现为蓬勃发展的克莱斯。那里有一个排序的艺术，即使在保时捷Panamera，否则所有的汽车都看起来也一样。
但这不仅仅是他们看的方式，是吗？我们通过所有感官受体了解汽车;通过我们的耳朵，我们的鼻子，我们的鼻子（BMW弹簧的纸质掩盖），我们的臀部和克拉克森的疯狂都不正确，但不可避免地被确定为与我的阴茎有关的事情。
汽车源于工程的所有重要属性。发动机的嗡嗡声在一定的速度下，在一定的载荷下，控制的重量，齿轮箱的纹理等。它们植根于技巧和已知的东西。然而，最终，他们实际上无法量化，因为数学作为解释人类状况的语言不充分。
如果是那么好，我们可以拥有任何数量的贝多芬钢琴奏鸣曲，但历史就迄今为止仅给我们32，所有人都是贝多芬。
喜欢和欣赏汽车 - 或任何其他机械对象，如此，需要对某种程度的艺术敏感性。哈蒙德的不是很复杂，因为他喜欢皮卡。但即使他比其他人喜欢一些皮卡。
此时，有人会说汽车有灵魂的时候很棒，但我认为这是一个警察。机器没有灵魂，并声称他们确实真的是一个逃避思考的条款。相反，机器揭示了人类的灵魂，这更有趣。
而艺术也许是人类的崇高最努力，但在没有工程的情况下，人类没有进步。世界上有太多人希望分开它们，想象他们在某种时间发生冲突。事实上，它们完全不可分割。螺纹具有更多的工程优于艺术，而Matisse拥有比工程更多的艺术。然而，它们是由一个绝对的弹性弹性的加入，这些弹性永远不会被打破。
因此，在哪些工程和艺术彼此完全互补的内容是我们拥有的最优秀的东西之一。这就是为什么法拉利458是世界上最好的汽车。
